科目2倒车入库技巧图解：1.首先观察车位位置及周围情况；2.车辆位于车位前方，将方向盘一直向右打到底，缓慢倒车至车尾与车位边缘平行；3.车尾与车位边缘平行后，将方向盘迅速向左打一圈，车头向左切入车位；4.适时调整方向盘方向及车速，使车辆稳定进入车位并与车位边缘平行；5.车辆完全进入车位后，调整车头位置，保持车辆平行停放 。以上是科目2倒车入库技巧的简述 。
文章插图
科目二倒车入库，*** 按照教练教的，点位也没有记错，但考试时，不是压线、就是倒歪 。甚至挂科都是迷迷糊糊，不知道为什么挂的 。
这就要对照一下，下面这几点你搞明白了没：
1座椅非常重要
上车都知道调后视镜，但是座椅调整了没？后视镜不调只是不容易观察，座椅不调，点位肯定要错 。
座椅的上下、前后，调不调至少能相差5公分，看似不多，这可能导致点位偏移10公分，行驶出来轮胎偏移几十公分，这可是非常大的距离了 。
2坐姿不能乱动
与座椅位置的原理一样，如果开车时伸伸头，或者弯弯腰，眼睛的位置动来动去，“眼睛——参照——点位”三点一线被破坏，点位就不准了 。
3方向控制不稳
打方向盘的时候犹豫了，或者转动过程中不流畅，都会让转弯轨迹不能跟预想的一样，导致后面压线 。
倒车入库，打方向盘的原则就是快速、流畅，在保持流畅的前提下，越快越好 。
4车速没压住
可能是因为紧张，也可能是因为着急，还有可能因为过于自信，结果导致车速没压住，跑快了……后果就是，在转方向的时候，行驶出的轨迹偏差过大，然后压线、挂科 。
5时间不是问题
倒车入库时间限制是210秒，到了考试，更怕超时，结果就想着快点、快点……心急之下，挂科了 。
其实根据考场统计，绝大多数学员都能在限定的时间内完成，只要正常操作，就不要担心时间问题 。
6节奏出现变化
面对考试，心态肯定不一样，有的学员想沉住气、慢一些，有的则有点紧张、快一点 。结果与平时练车时的节奏不一样，这样点位反而“跑”了，当然后果就不可控了，很容易挂科 。
科目二倒车入库，*** 按照教练教的，点位也没有记错，但考试时，不是压线、就是倒歪 。甚至挂科都是迷迷糊糊，不知道为什么挂的 。
这就要对照一下，下面这几点你搞明白了没：
1座椅非常重要
上车都知道调后视镜，但是座椅调整了没？后视镜不调只是不容易观察，座椅不调，点位肯定要错 。
座椅的上下、前后，调不调至少能相差5公分，看似不多，这可能导致点位偏移10公分，行驶出来轮胎偏移几十公分，这可是非常大的距离了 。
2坐姿不能乱动
与座椅位置的原理一样，如果开车时伸伸头，或者弯弯腰，眼睛的位置动来动去，“眼睛——参照——点位”三点一线被破坏，点位就不准了 。
3方向控制不稳
打方向盘的时候犹豫了，或者转动过程中不流畅，都会让转弯轨迹不能跟预想的一样，导致后面压线 。
倒车入库，打方向盘的原则就是快速、流畅，在保持流畅的前提下，越快越好 。
4车速没压住
可能是因为紧张，也可能是因为着急，还有可能因为过于自信，结果导致车速没压住，跑快了……后果就是，在转方向的时候，行驶出的轨迹偏差过大，然后压线、挂科 。
5时间不是问题
倒车入库时间限制是210秒，到了考试，更怕超时，结果就想着快点、快点……心急之下，挂科了 。
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