高尔夫车型大全图片库，涵盖高尔夫、福克斯、嘉年华、野马、奥迪rs等多款车型 。本书内容翔实，图文并茂，通过大量实例介绍了各种车型的基本结构、特点点及性能，并配有丰富的图片，使读者能够轻松掌握各种车型的基本知识 。本书适合高尔夫、福克斯、嘉年华、野马、奥迪rs等车型的爱好者阅阅读 。
一：高尔夫车型大全图片感恩十五载，有你共精彩！ 从历代国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年 。
大家好，我是论坛红人馆的晓晓 。我是一个痴迷在机械里的车评人 。买车、聊车、玩车、养车、改车 。我在汽车之家等你！
如果说有什么车能够承载我所有对汽车的记忆，我想那一定是大众高尔夫 。从儿时的识字画书上，从小学的汽车杂志上，再到初中时第一次在马路上看到一台高尔夫MK4，那时候才明白，原来汽车还可以如此精致和圆润 。只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜......所以才有了我后来购买二手高尔夫4的经历，而这段记忆刚好来自15年前 。
恰逢汽车之家15周年，我找来了历代的国产高尔夫，和车主一起聊一聊，大众高尔夫在这15年里有怎样的变化 。如果让我照本宣科的复述汽车参数那就太无聊了，所以今天我会用一个车主的身份、以一个驾驶员的角度，给大家解读汽车在过去的15年里面，到底如何发生翻天覆地的进化 。
要不是大众没有国产第5代的高尔夫，我想这次的聚会就能更加完整，但是找一台MK5 GTI也并非易事 。怀揣着这份遗憾，我开始思考这次选题的切入点 。而这台橙色的MK6一下就吸引了我的目光，要说MK4到MK6的进化是，绝对是跨越性的 。犹记得在2009年，MK6刚刚上市的时候，直接将两厢运动型车这个领域变成了MK6的主战场 。比两厢福克斯还紧凑的车身，还要宽裕的空间，还要精致的内饰，还要高档的用料 。最重要的是，这套令人耳目一新的1.4T+DSG动力总成、再加上大众又祭出了一剂杀手锏：高尔夫6代GTI！令人恐惧的加速体验刷新了我的人生观 。没错，那个时候，我们讨论的话题还停留在2.0手动挡的福克斯有怎样的操控，2.3的马6有怎样的入弯极限，1.8T的帕萨特领驭有如何的推背感 。但是GTI的上市，让上面这些全部变成了浮云 。因为他的出现，将紧凑、动力、操控、推背感这几个元素集中在一起，在当年绝对是不二之选！
6代高尔夫的成功将高尔夫这款车型推上了巅峰，以至于后来上市的7代高尔夫，反响远不及6代受欢迎 。归根结底是因为大众排放门、DSG的故障风波，再加上7代高尔夫的后悬挂由多连杆结构改成了整体桥，使得车主们一时间沸沸扬扬，高尔夫一时间仿佛不再是之前运动型两厢车的那个不二之选 。
似乎大众也意识到了问题的严重性，在后来的小改款时，将中高配车型的后悬挂又改回四连杆结构，并且又增加了几款新的动力总成，以此来扭转颓势 。但是抛开这些因素不谈，从我个人的角度来看，7代高尔夫的车头显得不够厚重，同时车身的比例显得体积太大之外，这款车在设计上确实不难看 。为此我特意将4代与7代高尔夫并排放在一起，就能明显感觉出两台车之间的差距 。
当然，从4代到7代的变化是巨大的 。除了必要的标志性设计之外，两台车已经没有可比性了 。新的MQB模块化平台，使得高尔夫7拥有更多先进的科技化配置 。反观高尔夫4，别说什么主动巡航、自动泊车了 。连最基本的倒车雷达和中控大屏都没有，USB接口和蓝牙链接就更不用奢望了 。
但是不变的是精致的驾驶感受，依旧是非常德味的行驶品质，在压过减速带的时候仍然能清楚的听到“砰砰砰”的悬挂声音，这也是高尔夫所一直坚持的 。同时在中控台用料方面，从4代到7代都采用了软质的材料，并且接缝非常整齐，一看就是工程师思维的设计，完全没有花哨的造型，一切都是为了实用 。
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