凭什么 ?
2014年才成立的远成快运 ， 至今不满3周岁 。虽说远成快运 ， 作为细分市场的生力军 ， 表现出的迅猛势头不容小觑 ， 但是客观地说 ， 无论在网络实力、业务规模 ， 还是在品牌影响力上 ， 与国内专业领域的知名品牌还存在一定的差距 。
远成快运凭什么打造“中国最强综合物流网络服务平台”?远成快运的信心来自哪里?
陈辉新信心满满地说 ， 这可以用三个“最”来概括 。
(远成快运网络联盟营运模型)
1规模最大
采访人员从庆典活动上获悉 ， 远成快运拥有全国领先、规模最大、独具远成融合特质的运营网络平台 。
目前 ， 远成快运拥有:
12个基地、210多个分拨/转运中心 。
6000多家直营门店和3500加盟门店和13万个代收网点 ， 已经实现省、直辖市、自治区100%覆盖 ， 地级市覆盖率达90%以上 ， 覆盖78%以上的县和县级市 。
500多条干线 ， 700多条支线以及800多条省内班线 。
在布局全国网络方面 ， 远成快运采取了农村包围城市的网络发展路径 。
在陈辉新看来 ， 在“农村”做大 ， 即以“绝对领先”的门店数量和“绝对老大”的品牌影响力超越同行;而在“城市”做强 ， 可以优良的品质和品牌口碑与同行竞争 。
陈辉新不无自豪地说 ， 目前远成快运的西南、西北及东北标准化门店数量已经拥有压倒性领先优势——门店数量是行业内领先企业1.7倍左右 。
2业态最全
据了解 ， 远成快运打造的多元化产品 ， 以大快递、小物流营销策略作为市场切入点 ， 实现多元化产品协同发展 。多元化产品涵盖电商件、微商件、商业包裹、百姓包裹及企业客户 。
3服务最新
在利好政策和信息化技术迅速发展的双向驱动下 ， 快递业规模迅速膨胀 ， 从而导致业内的高同质化竞争和品质上的良莠不齐 。
在此背景下 ， 只有差异化服务才能在激烈的市场竞争中独树一帜 ， 走出一条真正以用户体验为重的新路 。
文章插图
陈辉新告诉采访人员 ， 具有远成快运特色的终端服务 ， 可以总结为“三化”：
第一可视化 。这主要体现在两个方面：客户APP ， 其拥有附近网点和“店小二”搜索 ， 以及运单查询的功能;监控系统 ， 能实时查看各转运中心、门店的运作情况以及车辆在途状况 ， 班车运行等流转全过程 。
第二便民化 。6000多个标准化直营门店 ， 3500多个标准化加盟门店和13万个代收网点 ， 全面覆盖社区、学校、酒店、超市等 。
第三定制化 。“店小二”服务模式便是定制化的典型 。该模式是专为30kg以下小票货量身打造的经济型快递 ， 分为标准件(陆运)和特快件(航空)两种类型 。
标准件以汽车为运输载体 ， 实现小件包裹同城、区域内时效领先 ， 跨区经济惠民的门到门服务;特快件则以飞机为运输载体 ， 实现小件包裹全国1-3日内送达 ， 跨区时效更快捷精准 。
陈辉新告诉采访人员 ， 远成快运的“店小二”可以做到——随叫随到 ， 有求必应 ， 定制代办 ， 个 ***。
怎么做 ?
说了这么多 ， 远成快运到底如何开放全国网络平台呢?
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