铁路运输查询单号是一种方便快捷的物流查询方式 ， 您只需在全国铁路输入快递单号即可查询运输状态 。通过铁路运输 ， 货物可以快速、安全地运输到全国各地 ， 抵达时间短 ， 价格较为经济实惠 。同时 ， 铁路运输在环保方面也有良好的表现 ， 对于长途、大批量的物流运输可以选择铁路作为优选方案 。
“2017年总体目标达成30000家联盟网点 。全国整体网络(直营/加盟)覆盖率目标 ， 地/市级、区/县级和乡镇级 ， 分别要超过99%、95%和50% 。”
3月18日下午 ， 在四川遂宁举办的 ， 远成快运集团全国网络平台开放暨网络联盟启动庆典上 ， 远成快运总裁陈辉新 ， 用这样一组数字 ， 向外界郑重宣告远成快运打造“中国最强综合物流网络服务平台”的信心 。
作为一家以合同物流起家的老牌民营物流企业 ， 为何要打造这样一个综合物流服务平台?在如此短的时间内 ， 布局30000家联盟网点 ， 远成快运的信心来自哪里?远成快运打造的综合物流网络平台又是什么样子的?
文章插图
（远成快运总裁 陈辉新）
今天 ， 第一物流全媒体采访人员就带你一探究竟 。
为什么 ?
1市场爆发式增长
公开资料显示 ， 2016年全国社会物流总费用11.1万亿元 ， 公路零担1万亿元 ， 其中排名前20名的网络型零担物流、快运公司仅占5%市场份额 。
由此不难看出 ， 公路零担市场规模虽然较大 ， 但市场集中度较低 。
快递市场也存在着类似的问题 。2016年我国快递业务量突破300亿件 ， 增速再超50% 。而300多亿的包裹量占据全球包裹总量的40%左右 。不过 ， 2015年业务量市场占有率最高的圆通 ， 仅占比不足15% 。而在一个较为成熟的行业里 ， 前三强的市场占用率应该在80%左右 。
陈辉新告诉采访人员 ， 虽然中国物流市场规模全球第一 ， 但是综合竞争力仅排在第28位 。
(远成集团六大业务板块)
2融合发展成趋势
业内对快递和物流的概念划分以30公斤为界 ， 但快递、快运和物流的界限越来越模糊 。
陈辉新表示 ， 类似多批次小批量的碎片化订单越来越多 ， 这带来了物流快递化的趋势 ， 快运、快递和物流公司的产品都在互相渗透 ， 用快递的模式来操作快运、物流 。快运和快递协同融合是行业发展的必然趋势 。
◎顺丰 。2014年顺丰推出20公斤的物流普货业务和20-200公斤的行邮专列 。
◎德邦 。德邦2013年正式宣布进军快递市场 ， 以后又推出整车业务 。
◎安能 。安能物流2016年底获得快递经营许可证后 ， 正式布局包裹快递市场 。
◎天地华宇 。天地华宇2014年收购如风达 。
此外 ， 中通快递和圆通速递 ， 也在2016年布局快运市场 。
在陈辉新看来 ， 从快运向快递延伸更具优势——
首先 ， 网络、班线具有协同的优势 ， 基础投入较小 。
其次 ， 丰富了产品线 ， 迎合物流市场小票化的趋势 。
再次 ， 由低毛利率产品向高毛利率产品延伸 。
反之 ， 从快递向快运渗透 ， 虽然拥有资金和技术优势 ， 以及丰富了产品线 ， 但缺乏协同 ， 需要大量资金投入车线、门店和转运分拨中心建设 。而且从产品的毛利率来看 ， 快递高于快运 。
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