TOP 4 梅赛德斯奔驰W196
生产日期：1954年
最近交易日期：2013年7月
售价：约2亿
终于不是法拉利了 。。。这台奔驰卖这么贵是咋回事？嗯，大家肯定一眼就看出来是赛车了，不过它可不是什么一般的赛车，它当年可是一台方程式赛车！且在当年的方程式赛场上功绩赫赫，绝对是一代霸主 。这样的一台神车与上面几台的经历不太一样，它在2013年才第一次被车主买走，不过也算是功德圆满，因为第一次的售价就已经达到了2个亿 。。。
TOP 3 布加迪Type 57SC Atlantic
生产日期：1936年
最近交易日期：2010年
售价：约2亿
其实早在2014年以前，这台车还一直雄踞在“世界汽车售价榜”的榜首，作为前任世界最贵车，这台车 *** 了所有世界第一贵们该有的属性—— ***，当年仅生产四台，如今存世仅两台；品牌强，布加迪的大名谁人不知；年代久，上世纪三十年代；历史背景浓厚，布加迪凭此车成名；这样一台顶级传奇车的第一任主人是知名汽车收藏家威廉森，在他去世后这台车在2010年拍卖，后由加州穆森汽车博物馆拍得 。据说因为是由于博物馆参与竞标的关系，不然它可以卖的更贵 。
TOP 2 法拉利335 S
生产日期：1957
最近交易日期：2016年2月
售价：约2.4亿
作为目前世界上第二贵的汽车，同时也是第二贵的法拉利（法拉利真NB），这台世界跑车锦标赛冠军当年全球 *** 四台，搭载4.1升V12引擎，最大马力可达390匹，当然它能做到售价第二的位置原因不止这些，因当年跑车锦标赛规则的变化，为了应对变化的法拉利放弃了原有的赛车设计，并重新研发、设计了这台法拉利335S,虽然这台335S最终很争气的夺得了当年的锦标赛冠军，不过它也成为了同年中造价最高的赛车 。
TOP 1 法拉利250 GTO
生产日期：1962年
最近交易日期：2014年8月
售价：约2.6亿
共生产39辆，售价最低时仅有6000美金（还没当年的凯迪拉克贵），你如今凭什么这么贵？302马力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需5.8秒，这些参数如今看起来也是相当无力 。他能有当今如此之高的售价，主要原因是因为经典车圈的你争我抢，导致其附加值的无限上涨，如今的250GTO虽然有价也有市，但是因为这些圈内人士的狂热追求，它早已经不是可以单纯用钱能收入囊中的车了 。
二：阿尔法罗密欧8C Competizione1、1928宾利4 1/2Litre
四届勒芒24 冠军宾利在1927年依靠3Litre赛车首次获胜后，其继任者宾利4 1/2Litre于1928年被推上了勒芒赛道 。
2、1931阿尔法·罗密欧8C
8C入选最经典勒芒赛车榜单，除了因它为阿尔法·罗密欧赢得第一个勒芒冠军以外，更因为它为意大利建立起勒芒王朝 。
3、1952梅赛德斯-奔驰300SL
奔驰300SL，最先被提起的应该是它创造性的鸥翼门，但碟刹技术、钢管车身的提出、大量铝合金的应用和260km/h的极速才是它作为当时超跑代名词的原因 。
三：阿尔法罗密欧8c参数文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，阿尔法·罗密欧再次发布了Giulia SWB Zagato车型的预告，该车定位一款短轴两门跑车，是由阿尔法·罗密欧与意大利设计工作室Zagato联手打造的，其性能方面或将高于Giulia四叶草版，并将以 *** 版的形式发售 。Giulia SWB Zagato有望于2023年3月首次亮相，同时由于阿尔法·罗密欧计划于2027年转型为纯电动品牌，所以这款新车有可能成为该品牌最后一批纯燃油动力车型之一 。
阿尔法·罗密欧Giulia SWB Zagato最新预告
在此次发布的最新预告图中，官方展示了Giulia SWB Zagato车型更多的设计细节 。新车前脸延续了阿尔法·罗密欧家族式风格，前格栅依旧采用经典的倒三角形设计，且格栅的内部结构上还融入了阿尔法·罗密欧的品牌Logo 。前格栅两侧疑似增加了新的通风口，而前包围底部则配有碳纤维材质打造的扰流板 。
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