因此，文森特摩托车的原创性和技术性，远远超过了他们所处的时代，很多技术在几十年之后才盛行起来！
第二名：本田“火刃”
我们所选的十大最具影响力摩托车中，有个大致相同的特点：都有几个领行业风气之先的创新设计，随后被别人仿效跟风，甚至在后来成为行业的标准装备 。但是，1992年面市的本田“火刃”（Fireblade）不属于这样的概念，甚至从某些方面来看，“火刃”反而有些落伍 。那么“火刃”凭什么影响摩托车行业，而且影响力这么靠前？
——这就是理念 。
是的，“火刃”背后蕴藏着先进的现代跑车理念：把1000mL发动机的火爆动力与600mL的轻巧操控有机融合起来，为骑手提供充满乐趣和 *** 的全新体验！
事实上，自从首台“火刃”推出以来，这一理念已经被所有厂家的跑车分享 。在此之前的超级摩托车，更多地被强调的除了动力还是动力 。但是在“火刃”之后，轻巧的重量、紧凑的尺寸，被摆在了与动力同等重要的位置，最终做到了更轻、更强、更好操控！
第一名：本田CB750
前面，我们已经称赞过首台横置并列四缸摩托车Rondine，为什么我们还要再列上本田CB750？因为，单纯就影响力而言，1969年推出的CB750对于摩托车发展的影响是无与伦比的 。
这是首台大批量生产的横置并列四缸摩托车，并被很多人认为是首台划时代的超级摩托车，同时在主流摩托车中，也是率先使用盘式制动的先锋 。但是就像“火刃”，我们要联系时代来完整地看待CB750，就会发现意义远不止于此 。比如，CB750的并列四缸发动机，动力输出并没有现在这么流畅，但是在当时，在可靠性方面已经非常出色 。要知道，那时的骑手给人的形象是“油腻腻”，因为他们需要经常修理摩托车发动机，或者干脆直接被泄漏的机油弄脏 。
文章插图
CB750最大的影响力体现在哪？普遍认为，CB750是首辆现代超级摩托车 。它采用了顶置凸轮轴的并列四缸，排量为736mL，最大功率超过50kW，盘式制动，极速超过200km/h 。可以说，CB750是当时能从市面上购买到的跑得最快的摩托车 。凭借强大的性能，CB750在欧美市场强有力地挑战凯旋、宝马、哈雷摩托车，再次掀起了并列四缸摩托车风暴 。
简单地说，就是在此之前，“大车”的概念基本上是配备了鼓式制动的大单缸或双缸摩托车；在此之后，“大车”变成武装了盘式制动的四缸摩托车 。
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