马自达6大灯拆卸教程马自达6大灯有个是不亮的吗( 三 )


在我来前,已经提前充满电了,一通电我看显示满电剩余续航126公里,心里咯噔一下,大叔观察到了我的疑虑,给我解释说这是上次从北京开了段高速回来后,根据高速的电耗表显续航,实际应该能到140-150,并且给我看了下电耗,百公里13KW,这才放下心 。
先带着我出门兜了一圈,纯电车行驶确实很安静,大叔全程ECO模式,开的很平稳,个人感觉底盘还挺整,要比同年限的骐达和卡罗拉好一些,但是不如老款福克斯好,这算是第一个惊喜 。
这货底盘是真扎实
接着我也试驾了一圈,关掉ECO模式,来了脚地板油,不对,应该叫地板电,第二个惊喜来了,晨风电机虽然80KW的功率不大,但是可以瞬间输出最大扭矩,窜出去的时候,有那么0.5秒钟上头的时间,爱了爱了,0-60的速度下,体感加速是要比2.5L自吸的天籁要好一些的 。
然后就是验车了,车贩子老三样出马,漆膜仪手电筒OBD 。
大叔说他买车的时候4S店给喷过漆,原因是这车当4S店工作车时,车身贴了印花,为了美观直接在4S店做的全车漆,我这一看可好嘛,真的是全车做漆,大顶都做上了,真的是4S店自己喷漆不花钱啊 。
车顶数值
漆膜仪打了一圈,虽然全车都喷漆了,但是钣金的地方只有小小一处,应该是不小心磕了个坑,问题不大,悬着的心放下一半 。
基本都是200多的数值
然后就是常规检查了,前面水箱框架没动过,横梁纵梁无弯曲,前大灯也是原厂的日期,这一看还发现个小秘密,大灯竟然是made in EU,我的乖乖,这要换一个,那不得老鼻子钱了 。
大灯14年6月生产
胶条也要扒下来,大叔对我挺温柔,扒胶条也没拦着我,不像某些车商,百般阻挠,跟要扒他裤子似的,作为二手车的常规检查,这一项目还是非常有必要的 。
焊点均匀
还有一点需要注意,车贩子也经常会忽视的地方,就是这个仪表台侧盖,扣开之后你能明显的看到仪表台有没有拆卸,如果有拆卸,就要怀疑是否气囊动过了 。曾经在临沂看过一台车商口中“车况原版”的奥迪Q5,扣开盖子一看,气囊全炸,然后还没来得及质疑,屋子里边出来7、8个年轻人......哎,都是泪,如果值友感兴趣,再来一篇当时的收车实录,聊聊那些年踩过的坑 。
垫个纸,以免有划痕
可以看到,固定螺丝没有拧动痕迹 。
安全带的生产日期也是没有问题的 。
后备箱也正常检查,后防撞梁无弯曲 。
后备箱盖螺丝未动过 。
座椅螺丝未拆卸,未见锈迹,转向柱未见锈迹 。
方向盘磨损有点厉害,日产老款皮子的通病,舒服但是不耐磨,结合其他位置看起来应该是实表 。
这里要说一下,因为没有上架子的条件,所以底盘我就没有过多检测,简单趴下看了看就过了,主要是出于大叔对我的信任,人家都把我领到自家地库里看车了,但凡有点问题的车子,不敢这样操作 。
前挡风玻璃更换过,车主说是1个月前跑高速被石头崩了,然后去更换了一块,还保留着事故照片,这个也问题不大 。
但是让我有点不舒服的是,全车四个门子的螺丝都有拧动再喷漆的痕迹,也就是说4个车门都进行过拆卸,搞得我有点摸不着头脑,看胶条是原车门,应该是4S店当时为了喷漆拆卸的吧 。
拆卸后喷漆
至此车子的外检已经结束了,没有事故,但是全车喷漆,车门拆卸,前风挡更换 。虽说目前看起来漆面状态挺好,但是按照车辆价值来说,喷了漆的车就是不如原车漆值钱 。
对了,还有电机,这个真的是知识盲区了,不懂,试驾没问题就直接跳过了,相信日产 。

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