开回去！
首先规划一下路线，630公里路程，大概有590公里都在高速上，这也就需要了解清楚每个服务区的距离，和是否设置有充电桩 。
这个车满电能跑130，但是服务区快充到80%是最快的，所以80%电量有效路程就限制在了104公里，而且跑高速续航会有一定缩减，所以我就把安全里程设定在了80公里 。打开高德地图，设置新能源车型，填写车辆续航里程，然后导航的时候选择新能源车，地图就可以显示路途中需要充电的次数了 。
密密麻麻
看起来已经准备的足够充分了，但是还有个问题，就是万一服务区充电桩坏了怎么办，一般来说服务区都是4个国家电网的快充桩，相反方向还有4个，中间有个通道可以过去，理论上来讲，不用担心坏掉，但是如果没有就尴尬了，必定坚持不到下一个服务区 。车主大叔还赠送我一个他现代汽车上的慢充枪，不过只有可怜的1.6KW，好在可以支持10A的插座，不到万不得已我想我是不会用它的 。
现代原装的
做了最坏的打算，我还把每个服务区过后的高速出口都统计了一下，万一服务区充不上电，方便马上下高速寻找充电站 。
可是没想到的是，就算计划做的这么缜密，还是遇到了电量焦虑的问题，这种恐惧感就像是马上要收卷了，我还在写最后的作文题，而且还憋了泡尿的那种感受几乎一样 。
下一篇，将会给大家讲一讲，630公里的路程，我是怎么在高速上度过了艰难22个小时的故事，以及高速上把续航开成一道斜杠是种什么感受 。
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