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马自达3星骋二手值得买吗 马自达3星骋论坛汽车之家

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马自达3星骋论坛汽车之家网友投稿：近日 ， 一位马自达车主反映自己的爱车在高速上行驶时突然熄火 ， 无法启动 ， 4s店检查后发现是电瓶出现问题 ， 需要更换电瓶 。。但是车主不同意更换电瓶 ， 因为他认为自己的车是新车 ， 不应该更换电瓶 。这是怎么回事呢？我们一起来看看 。

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马自达3星骋如何明星进口不错 。原装进口全铝合金发动机 ， 倒立式设计 ， 变速箱也是原装进口 。沃尔沃S40底盘 ， 四轮独立悬架 ， 采用多连杆独立后悬架 。同级车中操控性和安全性最好 。最重要的是省油 ， 小毛病很少 。维护成本相对较低 。这车挺好的：1.马自达三星级乐骋的更换不如预期的彻底 。毕竟除了外观和内饰有看得见的变化外 ， 本质上和老款车没有太大区别 。熟悉的发动机、轴距、底盘结构都一样 ， 但其对运动和操控近乎偏执的坚持 ， 还是让星乐骋在同级车中显得很另类 。2.对于追求速度和操控乐趣的朋友来说 ， 马自达3依然是这个级别最值得拥有的车型之一！我们来看看价格 。两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万 ， 自动挡15.38万 。相比老款 ， 整体价格合理 ， 这是公认的 。3.我担心的是 ， 目前越来越多同级别的竞争对手都在用增压发动机 ， 乐此不疲的人已经太多了 。在这种情况下 ， 马自达3还能通过操控亮点打动人吗？或许6MT车型的趣味性和运动精神更有竞争力 。说到希望 ， 我对此很有信心 。三星级的马自达车质量和可靠性都不错 ， 燃油的合理性也可以接受 。缺点是车的钣金薄 ， 刚性差 。新车型性价比已经很高了：马自达3星乐骋2015两厢2.0L自动运动型马自达3星乐骋2015两厢2.0L自动运动型这个价格其他品牌买1.5-1.6L 。求推荐一款手动挡的车子 ， 15到25万 ， 要求动力足 ， 手波箱手感好的 ， 空间没什么要求 ， 讲究操控的车子？【马自达3星骋二手值得买吗 马自达3星骋论坛汽车之家】我来说说大家都能接受的起的平民手动挡车吧 ，  微型车 1、说说我开过的家里第一辆车哈飞路宝 ， 到我手里已经6年12万公里了 ， 1.0升配合5MT说实在的开起来动力还不错 ， 但是手感还是比较松垮 ， 没什么印象 ， 较为一般 。2、我叔以前有一台奇瑞 ***  ， 开过一两次 ， 手感略好于路宝 ， 属于微型车主流水平 。3、表姐夫有一台雪佛兰乐驰 ， 2010年在他那里上班一段时间 ， 开过一次 ， 手感真不错 ， 有吸入感 ， 不愧是合资车 。4、有一款没开过但看论坛还有一些车主反馈来看 ， 1.3的吉利熊猫手挡很不错 ， 动力也挺强 ， 具体没开过不做评价 。小型车和小型SUV 1、首当其冲肯定是小型车标杆POLO了 ， 光论手动挡和发动机调校 ， 尤其是那台MQ200变速箱 ， 特别是10年前的老POLO手感简直是黄油切刀般享受 ， 新车略有退步 ， 感觉跟以前差了些 。2、现代瑞纳和K2还是不错的 ， 有6个档位 ， 手感甚至好于捷达（也是1.4配合5MT） ， 没开过 ， 但也感觉的出韩国车的进步 。3、飞度没有开过 ， 动力非常强 ， 但是手感应该比不了上面两位 ， 优点在于换挡行程短 ， 但是没什么吸入感 ， 如果能配上日规飞度的6MT就好了 。4、宝骏310 ， 是的你没听错 ， 上汽通用五菱产的小型车 ， 变速箱来自上汽齿轮厂 ， 手感顺畅有吸入感 ， 3W多买新车 ， 适合年轻人第一辆车代步 ， 还能充分练技术 。5、长安CS35 ， 变速箱来自重庆青山齿轮厂 ， 动力虽然不强 ， 胜在变速箱匹配不错 ， 开起来吸入感挺强 ， 换挡很轻松 ， 自己开过几次 。6、雪佛兰赛欧3 ， 1.5和1.3的机子 ， 变速箱也不错 ， 提速有劲 ， 手感好 ， 没开过但是通用手波应该不容置疑 。7、嘉年华、翼搏应该是用的福特B5A或者IB5变速箱 ， 手感也挺出色 ， 就是动力差些 。8、雪弗兰创酷和别克昂科拉1.4T配合6MT变速箱（据说是进口的M32）应该还不错 9、雨燕变速箱应该也还可以 ， 行程短 ， 配合1.5的M15A发动机加速有力 ， 车小城市穿梭轻松 。10、来说说小型车里的进口车 ， 嘉年华ST和铃木速翼特 ， 以及MINI的手动挡 ， 虽说没开过 ， 但是肯定比国产的好 ， 特别是嘉年华ST应该是小型车变速箱之最 。紧凑型和紧凑型SUV 1、大众系列的一堆车：宝来、朗逸、速腾、凌度、高尔夫等等 ， 斯科达的明锐、野帝、柯米克、柯洛克等等 ， 其自然吸气都是用的祖传MQ200五速变速箱手感调校没有POLO好 ， 但是同级别水准还是较高 ， 涡轮全部搭载MQ250五速变速箱 ， 承受扭矩更高 ， 跟MQ200比起来更有一种机械感 ， 吸入感却不如MQ200 ， 各有所好吧 ， 途观搭载的是1.4T或者1.8T配合MQ350六速变速箱 ， 这也是国内大众除了奥迪外唯一一辆原厂6前速变速箱了 2、福克斯2.0（已停产）2006年到2013年在产 ， 其搭载的MTX-75变速箱进口的 ， 很不错 ， 跟大众不相上下 。3、克鲁兹1.6T和菲亚特博悦1.4T ， 都已停产 ， 搭载通用M32进口手动6速变速箱 ， 配合强大的动力和较高的地盘很不错 ， 只是当年因为价格贵 ， 买的人与也较少 4、起亚和现代的福瑞迪 ， K4 ， K3、朗动的波箱都挺不错 ， 不知用的什么型号 ， 发变质量也很好 ， 保养也便宜 。5、国产的奔腾B50和奔腾B70 ， 一个是用的老宝来平台和变速箱 ， 一个用老马6变速箱和底盘 ， 没什么大毛病 ， 用起来都不错 ， 只是小毛病多点 。6、卡罗拉和丰田的逸致 ， 都有1.8L配合6MT的组合 ， 整体感受应该还行 ， 省油省心没毛病 ， 后来的1.2T的雷凌和卡罗拉不知变速箱一不一样 。7、国产新思域1.5T配合6MT据说只有中国独有（美国是2.0自吸） ， 强大的动力百公里7秒多 ， 心水很久 ， 但是变速箱据说较为一般 ， 主流水平 。8、三菱翼神的2.0配合5MT也是很好的 ， 最有运动感的一款 ， 百公里加速也是8秒多 ， 变速箱手感也属上乘 。9、马自达3星骋2.0的变速箱和1.6的不一样 ， 多一个档位 ， 行程短 ， 齿比很紧凑 ， 开起来很运动 。10、国产东南汽车V5菱致和V6菱仕1.5T三菱发动机型号4A91T ， 加上进口德国德克拉克6速变速箱 ， 吸入感很强 ， 配合发动机能跑出9秒左右的成绩 。11、进口的福克斯ST ， 手感很强 ， 略逊于嘉年华ST ， 但是配合2.0T发动机 ， 很暴躁 。12、进口的标志307CC和308CC都有6MT可选 ， 是标致曾经进入中国为数不多的6档车 ， 1.6T发动机加帐篷 ， 感觉很爽 ， 但是国内保有量太少了 。13、进口现代飞思有1.6T加手动挡车 ， 发动机型号跟现在菲斯塔应该是一样的 ， 变速箱应该和劳恩斯酷派是一样的 ， 代表了韩国进口车的手挡挡发动机水准 14、奥迪A3和Q3 ， A3动力总成跟奥尔夫应该是一样的 ， EA211高功率加上MQ250变速箱 ， 各方面调校比高尔夫肯定胜出一些 ， Q3发动机也是EA211 ， 变速箱不知道是跟途观一样的MQ350六速变速箱还是MQ250-6F变速箱 ， 觉得跟途观一样可能性更大 。15、一众日系紧凑型SUV ， 如C-RV ， RAV4 ， 奇骏等等 ， 现在除了C-RV都停产了手动挡车型了 ， 毕竟这种级别卖手动挡太少了 16、思域SI ， 在2014年到2015年生产过 ， 全国不过几百辆 ， 当初就是没人买 ， 2.4LIVTEC配合6MT手感相当好 ， 本田的机械感体现很好 ， 现在二手车价炒的老高 。17、忘了一个日产的骐达了 ， 2011年产过1.6T发动机加6MT的GTS版本 ， 2015年还出过1.6T的 *** 版手挡 ， 只不过减配挺严重 ， 用的是英菲尼迪ESQ同款的1.6T发动机 ， 最大马力190PS ， 还是很强的 ， 只是车底盘不是很好 ， 需要改装 ， 不然开起来的感受不是太好 中型车以及跑车和中型SUV 1、大众和斯柯达的一众中型车：迈腾（2007-2011）昊锐、速派、帕萨特 ， 1.4T和1.8T均搭载MQ250手动变速箱 2、奥迪A4L：纵置发动机肯定变速箱和大众不太一样 ， 据说以前老帕萨特B5和老B7用的是同样动力总成 ， EA113的1.8T配合5速手动变速箱 ， 不过由于是纵置发动机 ， 变速箱肯定不是MQ250 ， 新A4LB8只有1.8T有手动挡（也于2016年停产） 3、宝马3系:老E46和E90都有6MT ， 现在保有量较大的是E90 ， 320搭载2.0自吸四缸发动机 ， 325搭载2.5六缸自吸发动机有6MT ， 当年买得起都是高端玩家 ， F35短暂生产过320LI（2013款和14款）316LI（2015款）的6MT车 ， 2016年全部停产 ， 这么好的车 ， 手挡却绝迹了（国外还是有的）真是可惜 。4、别克君威（2009年到2012年）和迈锐宝（2013年到2015年）都有1.6T的6MT ， 搭载应该是通用M32手动变速箱 5、铃木凯泽西：同思域SI2.4加6MT ， 功率比不过本田 ， 但加速应该差不多 ， 7点几秒 ， 因为车身更轻 ， 同样是没人买 ， 保有量很低 6、丰田86和斯巴鲁BRZ两兄弟 ， 这应该不用我多说 ， 停产过一段时间 ， 又复产了 ， 买来就是为了漂移和玩的 ， 好车不解释 7、雷诺梅甘娜RS：法系车的性能代表 ， 2.0T配合6MT ， 感觉就是暴躁 ， 前驱车里的佼佼者 。8、丰田普拉多有2.7配5MT的 ， 没毛病 ， 皮实耐造 ， 开去戈壁滩都没问题 ， 至于手感之类的过得去就行 ， 买这车的不在意这个 。9、奥迪Q5也曾有过手动挡 ， 2.0T低功率配合6MT ， 180马力320牛 ， 和B8A4常规动力一样 ， 轮胎只有17寸 ， 其他核心配置没减 ， 托森差速器全时四驱加上6MT全国只此一家 ， 尾标35TFSI的Q5全国没几辆 10、斯巴鲁翼豹STI国内也少 ， 有2.5T加6Mt的 ， 就是纯粹的机械感 11、三菱EVO国内手挡同样很少 ， 5MT的 12、福特福克斯RS ， 2.3T加6MT ， 可以参考李老鼠说车里的文章 ， 非常暴躁 ， 技术不过关的容易烧离合片 。13、宝马1M ， 3.0T配合6MT ， 二手行情炒的很高 ， 30多40多都有 14、中大型车国内只有A6L还有那个国产众泰就不说了 以上 ， 还有一些没放上来 ， 这些车除了后面基本全部都是20以内 ， 大部分10以内都搞得定 ， 算是喜欢手动挡的福利 ， 其中大部分我也没开过 ， 算是纸上谈兵 ， 不过总体素质在同级别手动挡应该算不错的 ， 有一些新款车没放上来 ， 肯定也正常 ， 毕竟上市不久没有经过大众的口碑体验 ， 如有错误请评论指正 ， 虚心接受 ， 谢谢

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