锐客网

  1. 首页 > 睿知 > >

未来新能源汽车什么价位 未来新能源汽车发展趋势( 三 )

睿知经验知识


中国半导体市场举足轻重 应理性共建国际环境
针对近期美国进一步加严向中国出口芯片类产品的限制 ， 苗圩认为 ， 这一定会对中国半导体产业发展带来不利影响 ， 但与此同时 ， 也会对这些国家和地区的半导体产业、企业造成更大伤害 ， 长远来看 ， 最终将损害全球消费者的利益 。
他分析称 ， 中国是目前全球进口集成电路最大的市场 ， 进口芯片主要用在手机、个人电脑等消费类电子产品上 ， 这些电子产品又有一半以上复出口到海外 。2022年中国出口了8.2亿部手机 ， 占到全球市场份额的50% 。但2022年以来 ， 全球消费类电子产品市场大幅下滑 ， 芯片企业相应也遇到了多年未有的困难 。这种背景下 ， 美国限制芯片设备向中国出口 ， 更会给芯片企业带来“雪上加霜”的效应 。
同时 ， 一辆新能源汽车所使用的芯片数量是一部手机的10倍 ， 远大于消费类电子产品使用量 ， 中国新能源汽车产量在2022年达到705.8万辆 ， 较上年增长96.9% ， 其快速增长可以弥补消费类电子产品下降对芯片产业带来的不利影响 ， 成为支撑全球芯片市场一支新力量 。中国政府历来主张开放合作 ， 营造更好的营商环境 。作为全球最大的半导体市场 ， 中国市场创新活跃、需求多样、对新技术接受度高 ， 完全能够为全球半导体企业提供一个很好的技术创新和市场发展环境 。
电动汽车是做强中国汽车产业的必由之路
我国在燃油汽车技术路线上追赶了50年没有“翻身” 。我国“换道先行” ， 率先启动电动汽车产业化几年后 ， 却深刻改变了在国际上的竞争地位 。可以说电动汽车是做强中国汽车产业的必由之路 ， 陈清泰在交流会总结时强调 。
中国电动汽车百人会理事长 陈清泰
他表示 ， 我国2011年启动电动汽车产业化时 ， 主要汽车生产国和和汽车厂商都不以为然 。2016年是一个转折点 ， 从这一年起 ， 主要汽车生产国和汽车厂商纷纷推进汽车动力技术向电动化转型 ， 其力度之大超出人们的预期 ， 由此形成了一场波澜壮阔的汽车革命 。客观地讲 ， 我国是这场一百多年来汽车产业最深刻变革的发起者 。早在第一次、第二次工业革命时 ， 我国积贫积弱 ， 只是新技术的跟踪者 ， 甚至只是观望者 。这次在汽车这个世界最大制造业深刻的变革中成了创新者、引领者 。可以说完成了一次了不起的“蜕变” 。他表示 ， 这是第一次 ， 随着我国向创新型国家转型 ， 这种现象还应该陆续出现 ， 认真总结汽车产业的这一蜕变的过程是很有价值的 。
从现实讲 ， 电动化只是这场汽车革命的上半场 。这一阶段 ， 我们的仗打得很漂亮 。但与这次变革相关的技术、商业模式还在创新、发展之中 。在主要国家和主要厂商发力之后 ， 竞争将会更加激烈 。我国企业应对的措施就是要持续的创新 ， 不断提高竞争力 ， 绝不能懈怠 。
接下来竞争的焦点在网联化、智能化 。实际上这里涉及的新一代移动通信、移动互联网、人工智能、数字化等方面 ， 恰恰是近年我国发展良好的产业 。把握得好 ， 完全有可能再次胜出 。
但是 ， 我国的优势并不在汽车企业 ， 而在通信企业、在互联网企业、在众多高技术公司 。因此 ， 跨界融合、跨界合作是成功的关键 。

推荐阅读


上一篇：我想开一家水果店,赚钱吗？

下一篇：ems快递电话人工服务 ems快递单号查询