在底盘耗材方面，这辆车没有什么需要额外整备换新的，前车主轮胎用得比较省，四条轮胎血条还很足，刹车盘片也还能继续用一两个保养周期，四条减振器都没有异常状况 。
我和杭州分站的站长周晨一起路试了这辆车，我俩一致认为这辆车驾驶状态OK，诺诺三星整备完之后，下位客户到手即用，而且短期内也没不会面临投资整备的风险 。目前这个价格到手非常实惠 。
而且这辆车最打动我的是它内饰的成色 。前两位车主都是铁杆儿大众粉，对于进口蔚揽的痴迷程度非常深，所以平时用车自然也就非常爱惜 。
身为家用通勤车，这辆车内使用痕迹最重的，也不过就是主驾驶座椅这种程度 。
而且这辆车还有带娃出行的使命，后排座椅之前是放儿童座椅的，座垫和椅背有轻微的压痕，ISOFIX卡扣里面有划痕 。
说到带娃，我们单位的二手车贩子自己家用的带娃车就是旅行车 。这种略带私心的偏爱，导致我们单位旅行车的成交量远高于市场平均 。有些旅行车在二手车市场是非常小众冷门的车型，但在诺诺自营车里经常会出现，比如蔚揽这款车就是这样的 。
从带娃属性来看这辆车，后排一般是坐娃，有的时候还会陪同一位家长，空间上是够用了 。而且后排有独立空调，有点烟器可以转接充电器，便于长途出行 。
这个尺寸巨大的全景天窗，是一家人集体出行的好帮手，这个我深有体会 。
如果是住在市区，那么每天带娃出行最怕的就是堵在路上，然后孩子开始无聊甚至哭闹 。此时，对于有全景天窗的车来说，天空中的好风景也是不容错过的哦 。“宝宝看，大高楼！”立刻止哭 。
旅行车对于家用带娃来说还有一个极大的吸引力，至于后备箱 。蔚揽的后备箱空间很大，即便是最小容积也能达到650升 。即便长期放置这么大个头的收纳盒，还能再放N个行李箱 。
再来个一键折叠后排座椅，后备箱空间能接近1800升，折叠自行车、帐篷、折叠床，出门露营尽管往里装 。
【二手折叠车交易注意事项 二手折叠车自行车】另外插一句，前车主置办的这款收纳盒，翻毛皮的手感很棒，做工也非常好 。我已经安利给了诺诺商城的负责人陈迪，让他帮咱们诺粉找找货源 。
蔚揽后备箱门的开合度堪比SUV，增加一个电尾门，能有效提升用户的幸福感 。电尾门本不在标准配置里，要高配车型才有，而高配车型的指导价比这个版本贵几万块，R-line版更是贵了十万多，对于新车买家来说，哪个更划算，不言而喻 。
发现一处细节，前车主和我用的是同款雨刮水，效果还不错，大家也可以试试 。
再说说为什么瓦罐粉（包括许多诺诺员工在内）为什么喜欢旅行车，SUV不是更大吗？
其实这就是我们作为爱车人，对于“驾驶”感受本身的一种坚持了 。就拿这辆蔚揽来说，这辆6.9秒破百的车，运动模式之下，能让驾驶员感觉到动力充沛 。
尽管底盘调校即使是偏向舒适，但依然可以比较平稳地做出一些有趣的弯道动作 。这是绝大部分同级别同价位的SUV做不到的 。
从驾驶员的角度来看，这辆“升级版”的蔚揽在内部配置方面足够满足日常所需了 。
主动刹车、ACC自适应巡航，还有前排的膝部气囊，给驾驶员充足的安全感 。
自带的导航系统，但是相信车主只是备用，因为标配有CarPlay等手机互联功能 。
主机的功能已经比较全面了，不过仍有很大的升级潜力 。大众的后市场有多么强大，大家都懂的 。
旅行车多出来的D柱，不止是为了腔调，对于大部分旅行车主来说，更意味着多了一份责任 。明明是自己热爱驾驶，但又心甘情愿为家庭而妥协，他们十有八九是这样的 。所以驾车的时候，大多是驾驶技术又好，又爱惜车辆 。
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