空调制热开始时不动的原因可能是由于室外温度过低而导致压缩机保护启动，以防止滑动变形或机械损坏 。此时我们可以先尝试将室温提高，看看是否能够启动 。另外，可能也是因为空调滤网过脏或者机内堵塞导致过载保护启动，此时我们需要清洗滤网或者进行机内清洗 。如果以上 *** 无法解决问题，可能就需要请专业人员进行检修或更换部分零件 。
眼看着天儿越来越冷，打开车内暖风也就成为了大家启动车辆之后要做的第一件事 。但是，冬天怎么正确使用空调暖风？万一空调暖风坏掉了怎么办？在下面你都能找到答案 。
大冷天刚坐进车里的感觉真的是不好受，尤其是带皮质座椅的车，坐上去那叫一个透心凉，这时候，能拯救我们的也就是暖风了，但其实，在刚启动之后是不建议马上打开暖风的，这样反而会不利于暖风温度提升 。
如果刚启动车辆就打开空调，其实吹出来的是冷风（这个大家都知道），因为车辆刚刚启动，水箱的温度还不够，需要热车一段时间之后，才能让水温升高，那如果在这个期间就打开暖风，不仅吹出来的是冷风，还会增加发动机负担，水箱水温升高变慢，反而更不利于暖风温度提升 。
所以这时候正确做法是，先让车辆运转一会，等到水温指针达到正常水温的一半时，再开始使用暖风 。而且最好先使用外循环，让车内空气循环通透一下，过几分钟后再转为内循环 。
其实是不需要的，夏天开冷风的时候，需要用到空调压缩机制冷，这时候才需要打开A/C，冬天是不需要这么做的 。
通俗点说，冬天开暖风，其实是利用水箱、排气管等散发的热量加热空气，然后由风机吹到车内 。因此，使用暖风时不需要启动压缩机，不用按下A/C键 。
基本没差别 。
和夏天制冷不一样，冬天开暖风是用不到压缩机的，所以不需要额外的能量提供，这种情况下，和不开暖风的油耗相比是基本没差别的 。
除非是当你上车后急于开暖风时，由于过早开启暖风，发动机温度提升变慢，汽车电脑会因此作出判断，让喷油系统加大喷油量，以快速提高发动机温度，只有这时才会增加油耗 。
一：暖风水箱堵塞
汽车的暖风水箱，其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器，它的内部结构是包含许多条细小的散热管路的，那这样的结构就和水箱散热器一样，容易发生内部堵塞的情况 。
【空调制热就不动了 空调制热为什么开始的时候不动了】在堵塞之后，暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢，流量也会变小，热量提供不足，空调暖风也就自然不热了 。
文章插图
至于堵塞的原因，其实更多的和冷却液有关，冷却液中含有的水垢、杂质、絮状物、沉淀物等都有可能成为堵塞的“根源” 。
为啥会产生杂质？其实说白了，就是不注意冷却液的保养，可能是补加冷却液时混入了水等其他液体杂质、或者与其他品牌的冷却液混用造成的 。
另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液） 。只有清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障 。
二：节温器故障
其实，节温器常见的故障是打不开，但如果是因为节温器故障而导致暖风不热，却是因为节温器关不上了，也就是“节温器常开” 。
节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季用车的话，水温会长时间偏低，一直上不去，空调暖风自然不热，从水温表也能看出表针明显低于正常刻度，所以，如果暖风不热，水温表指针刻度还偏低的话，那可能就得好好查查节温器了 。
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