哈曼卡顿的10扬声器系统，也是我着重留意的，实际效果确实不错，低音澎湃，声音有弹性，让我想起来听奥迪车上音响的感觉 。
低音炮在后备箱，为整车的音响提供了澎湃的低音 。
后排带有空调出风口以及USB充电口，还与时俱进的加入了Type-C口 。
空间
文章插图
空间上4735*1859*1677mm，轴距2791mm的表现还是可以的，行李箱173-1780L的可变空间也很方便，不过最后排的两座空间着实看着紧张，可能也就小朋友坐坐可以，或者把第二排座椅往后推，让第二排更加宽敞 。或者第三排变成后备箱空间，组合很多 。
驾驶感受
目前开了50km，还没有太多的体验，2.0T的发动机足够有力，不过因为途观L的调校风格本来就是偏家用，所以也不能指望它有多凶猛，日常超车和高速足够使用，是比较舒适的驾驶感受，不过大众车系的刹车前半段较软，有时候会觉得刹不住，需要适应一下，提前预判，否则就要使劲踩刹车了 。2022途观L的底盘也是偏硬朗的风格，韧性比较好，乘坐感受还是不错的 。
新款途观L的多媒体系统我还是挺喜欢的，这也是我觉得比探岳好的一个地方，12寸的大屏加上响应速度不错的触屏系统，可以提供很多详细的驾驶反馈，设置好自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助什么的都可以在这里显示详情，全车360度影像加碰撞预警系统和主动刹车功能，还有PLA3.0全方位智能泊车辅助系统，也都为驾驶安全和停车提供了更多便利 。途观L还带有PM2.5检测和车内空气净化功能，对于空气不好的地方来说很实用，不过新车里面的味道不小，还需要勤开窗换气 。
全景天窗的可视面积也是我开过的SUV里面比较大的，出去玩的时候应该可以派上用场 。
还有迎宾灯这样的小细节，加上全车的LED氛围灯，30色可调，可以营造不错的车内氛围 。
30W真的是一个高不成低不就的价格区间，本来可以20W出头拿下途观L，顶配似乎显得性价比没有那么高，但是看了看增加的功能却也有必要，更高级的车型30W又仅仅是入门配置，所以这么看好像这个选择也还可以，买车跟其他领域一样，每个品牌甚至每个型号，都有一大堆粉丝，只要自己觉得没买错，就是不错的选择，现在就等着开出去试试长途感受啦，也希望大家都能选到自己最喜欢的车型 。
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理 *** 流，和谐讨论～
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