途观l最新报价,全系优惠2.5万元,顶配车型优惠3.5万元,最低配车型指导价格为18.59万元 。作为一款中型suv,2021款大众途观l在动力方面搭载1.4t220马力涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大输出功率达到了150马力,工信部综合油耗为5.8l/100km 。大众途观l这款车的实力强,不仅外观造型时尚大气,而且内饰配置丰富,动力方面也很出色,你喜欢吗?下面就一起来看看吧 。
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关于这辆车的来历,可以理解为老板想出门游玩,让我这个 *** 司机开车,平时这辆车也可以我开,因为不是我自己的车,所以在选择上很有局限,30W的预算也是不高不低,所以最终选择了传统印象中口碑不错的大众途观L,如果是我或许还有其他选择(自己还偷偷看了昂科威Plus、冠道什么的,不过都被否了),不过自己平时也能开开,自然也是十分高兴啦 。查阅了不少资料,关于2022新款的途观L的真实体验并不多,更多的是宣传稿,所以这次也算当了一回小白鼠 。
关于探岳和途观L
探岳和途观L应该是大家常比较的两款大众旗下的SUV,同样的第三代EA888发动机,同样的7速湿式双离合,同样的MQB平台,不过途观L是基于美版Tiguan的基础上加长而来的,而探岳是源自欧版Tiguan,空间上途观L略优,个人感觉探岳整体更加年轻化,而途观L更显沉稳,内饰上个人也觉得途观L稍微舒服一些,所以最终还是选择了途观L,价格上探岳各个配置还低一些,记得顶配全办下来在26W左右,而途观L顶配全办下来就快到30W了,探岳的优惠力度要大不少 。
途观L的两个最被提起的槽点
中保研碰撞成绩差
在2019年的中保研正面25%偏置碰撞测试中,途观L的表现为差,A柱弯折,表现几乎垫底,也一度极大的影响了途观L的口碑和销量,据说2021款途观L增重25Kg,貌似对A柱部分做了加强,2022款没有找到更多资料,暂时只好自求多福了,如果有消息的朋友也希望可以提示下,让我心里更踏实 。
颗粒捕捉器堵塞
一汽大众探岳因为颗粒捕捉器堵塞导致车辆油耗猛增,动力下降的投诉非常多,不久途观L也因为同样的问题上了投诉榜,大众也没给出太好的解决方案,无非是多跑高速、使用标号更高的汽油等等,目前来看,问题依然存在,颗粒捕捉器堵塞,还造成了车辆排气故障、动力减弱、启停系统失灵等问题,但是也有些车主说仅出现过一两次或者从来没出现过,有的通过跑高速也能解决,至于这台怎么样,还得要时间检验了 。
除了上述的两个讨论频率最高的问题,还有变速箱异响,发动机异响,祖传的烧机油,还有烧冷却液的问题,搞得我都怕了,自求多福吧 。
提车小记说了这么多缺点,还是看看好的方面,确定途观L的时候,一个是喜欢它的一款铂光银配色,还有一个是顶配的丹拿音箱,除此之外,4Motion四驱,IQ.light矩阵式大灯和360度全景影像、车道保持等一些驾驶辅助系统也是不错的卖点,也让2022款的途观L跟上了时代,不会显得太传统 。
不过因为受芯片短缺等影响(销售说的,不知道真假),说顶配车型没有现车,预定也麻烦,所以我跑了两家4S店才交了定金,说工厂会开始生产,结果到了2个月后的约定提车日,还是不见动静,本来都打算退车了(心中窃喜,说不准可以换其他车型),销售在第二天说车发出了,3天之后车到了,那就去看看吧 。
这辆应该是冰岛银配色
这个4S店的车停放的仓库还是不错的,是室内环境,避免风吹日晒,记得上次去其他品牌提车,车都在草地上停着,感觉很不靠谱 。大眼看上去,新款途观L还是比较现代化的,尤其是LED大灯看着很不错,还会随着行驶和停车的状态改变图案,很有科技感 。
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