再见2022完整版 再见2013你好2014

再见2013,你好2014!这一年,我们经历了太多太多,或许是喜悦与欢笑,或许是泪水与沉痛 。它是一个充满挑战的一年,我们都在自己的岗位上为梦想不断奋斗 。年华匆匆,岁月如梭,我们在不断努力中不断成长,也在磨砺中更加成熟,我们迎来了新的一年,新的机遇,新的挑战和新的希望 。让我们用坚定的步伐,信心的微笑,迎接2014,展望美好的未来 。
前言:Volkswagen,是大众汽车的德意原文,Volks德语“国民”的意思,其设计理念和特性无不符合“大众”这一特征,与之相呼应的是,我们的古文化也不乏中庸、低调的处事理念,时至今日,依然适用 。
大众家族遗传式脸谱中,CC显得格格不入,灵动朝气、简洁优雅用来形容它的气质最合适不过,十几年国内市场的深耕,为其赢得了良好的信誉和口碑,即使是远在千里的德国,CC也是主打的车型之一 。作为平民级轿跑,CC在同级别车领域有着不可替代的优势 。
我叫郭云通,山西太原人士 。太原古城晋阳,是当年连通西部、内蒙的重要枢纽,算是一座历史名城了,里面除了名胜古迹还有特色小吃,各位有机会来到太原的话可以找我,除了找我当导游,当然也可以是验车 。
今天的客户是我的发小,这些年做生意赚了点钱,想买辆稳重又不失活力、奢华又不失低调、平凡又不失内涵的车辆,在网上苦苦寻觅良久,找到了这辆大众CC,今天约了卖家一起来到我们太原检测中心里给这辆车做个检测 。
这款大众CC是2013款 1.8T SI尊贵型,2014年7月上牌 表显里程5.5vv公里,车长4812mm,宽:1855mm,高:1417mm,轴距2712mm,新车指导价:25.28vv,卖家售价:11.8vv 。
绕车一圈下来,感觉不错,卖家保养较好,白色的漆面泛着光,透着阳光倒映着树影,发小也围着这辆车不停的打量,颇有迫不及待的意味 。
下面,大家就陪我一起看看这辆车,看看我的发小是愿望成真,还是美梦破碎 。
前保险杠喷漆、更换 。观察喷漆的时候我们可以从缝隙、边角处入手,前雷达边缘漆雾痕迹,喷漆好的师傅后期会用刀片或者漆雾把残存的漆一点一点的刮下来,不可谓不用心,不幸的是还是留下了痕迹 。保险杠与翼子板交界处明显不对城,更换痕迹明显 。
机盖漆面无异常,德系车就是比日系车漆面厚 。
数值高多了,右前翼子板喷漆 。接下来我们打开发动机舱盖,看看里面的情况 。
机盖螺丝纹丝未动,无拆卸更换痕迹 。
发动机舱整体还是很干净的,发动机缸盖渗油,德系永远无法抹去的通病 。1.8T涡轮增压发动机搭配了一款7速干式双离合变速箱,在科技与更新上,大众车永不落伍 。动力强劲,操控感极好,驾驶的乐趣就在其中吧 。
水箱框架、翼子板内衬无修复痕迹,无异常 。前纵梁无异常,纵梁上的螺栓出厂画的漆还在上面,无拧动痕迹 。车头部位没有出过事故,我长出了一口气,毕竟,这里是汽车的心脏,很多重要的零部件包括纵梁都在这里了,过了这一关检测继续,接下来也不能大意 。
右侧车门以及右侧A、B、C柱无异常 。右后翼子板喷漆修复 。
后备箱盖无异常,后保险杠喷漆、更换痕迹 。
左后翼子板漆面数值1428,爆表了,钣金修复 。一种不好的预感从心中升腾而起 。
打开左后门扒开胶条,里面的景象和车子光鲜的外表形成了鲜明的对比,C柱、左后翼子板大面积切割 。原厂做工漆面平整,焊点几乎无法完全复制,这刀工也太粗糙了 。
伤到了C柱,赶紧看看B柱,还好,B柱漆面正常,无钣金、切割 。
左后车门喷漆 。好像不是这么简单 。

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