该飞机经停北卡罗莱纳的夏洛特市，整个飞机载着155名乘客，航班包括经停时间在内要飞7个小时 。
当天下午3点26分，1549号航班在机长沙林博格和副机长斯基尔斯的带领下起飞，飞机指标一切正常 。但飞机稳步爬升了一分多钟后，马上遇到了险情：
当飞机飞到千米高空时，一群加拿大黑雁迎头飞来，撞到了这架空客A320 。
撞鸟是飞机在高空最恐怖的灾难之一，鸟的身体虽然脆弱，但跟高速的飞机相撞，也可能把机身撞出窟窿 。
更恐怖的情况是鸟被吸入发动机，它的骨头可能堵塞发动机，造成发动机高空停车 。
1549号航班有点倒霉，在遇到这群黑雁后，几只黑雁被吸入了两侧的发动机，这架飞机左右两个发动机全部熄火 。
很快，飞机的故障灯亮起，两个发动机全部失去动力 。
幸好，作为机长的沙林博格很冷静，这位57岁的飞行员有几十年飞行经验，他曾是美国空军的战斗机飞行员，驾驶F-4战机在海外执行多次任务 。
他深知，虽然飞机撞鸟是空难的主要原因之一，但遇到这种险情时，飞机越大，生存几率就越高 。
因为发动机停转后，飞机还能靠自身残存的动力以及重力势能滑翔，飞机越大、翅膀越大，滑翔越稳定 。
在1549号航班撞鸟时，该飞机正在加力上升，以超过400公里每小时的时速飞到千米高空 。飞机突然失去动力之后，飞机还在以惯性上升，但是十几秒后，飞机高度就开始下降 。
沙林博格立刻把飞机从自动驾驶改为手动驾驶，并命令副机长向机场方面报告飞机的情况 。
当听到1549航班两个发动机全部失灵时，机场人员也吸了一口凉气，他们命令沙林博格调转方向，回到纽约拉瓜迪亚机场迫降 。
但是沙林博格拒绝了，1000米的高空，在没有动力情况下转弯，飞机可能会在弯道失速，直接掉下去 。
随后，副机长斯基尔斯快速翻越飞机的安全指南，可是飞机正在下坠当中，撞击事件后2分钟后就掉到了500米高空 。
地面指示沙林博格可以去哈德逊河的蒂特波罗机场迫降，但沙林博格又拒绝了，飞机距离那里有10公里，在500米的高度不可能滑翔过去 。
随后，沙林博格决定，就在哈德逊河上迫降 。
只见他调整飞机姿势，朝着哈德逊河飞去，当时飞机的高度已经下降到100米以内，稍有不慎就会机毁人亡 。
因为雷达上已经失去了1549航班的影子，纽约拉瓜迪亚机场以为该飞机已经坠毁，但沙林博格创造了奇迹 。
他打开备用电源操纵机身，以接近130公里每小时的时速，把这架A320停在了哈德逊河上 。乘务人员打开逃生门，155名游客走出机舱站在机翼上 。
1549航班向拉瓜迪亚机场发去信息，全机组人员和乘客无一伤亡，飞机停在了哈德逊河上 。
机场马上安排救援，纽约消防局和哈得逊河救援队出动，半小时内把所有乘客转移到了安全的地方 。
二、救下全机人生命，机长却遭到质疑1549号航班的迫降成为美国当天最大的新闻，全美国的媒体都报道了这件事，尤其是在纽约，沙林博格的高超技术避免了一场空难 。
在千米高度上失去动力的飞机，稍有不慎就有可能撞到大楼林立的纽约城，沙林博格顿时成为美国英雄，各路媒体争相采访他 。
很快，美国总统奥巴马打 *** 慰问沙林博格，称赞他的高超技巧，挽救了美国公民的生命 。
2016年，大导演柯林特.伊斯特伍德还把这个故事搬上了荧幕，让汤姆.汉克斯扮演萨利机长，还原了1549航班在空中惊心动魄的三分多钟 。
不过，该电影在后半段着重描写了沙林博格和NTSB，即美国运输安全委员会的对峙，后者认为沙林博格机长没有在事故发生时做出最好的选择，让乘客陷入危险之中 。
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