斯巴鲁翼豹二手车价格在20万左右，这款车的外观非常漂亮，前脸采用家族式设计风格，进气格栅与两侧大灯相连，看起来非常时尚大气 。车身侧面线条流畅，整体车身比例协调，尾部造型饱满，层次感分明 。内饰方面，中控台布局清晰，按键排列整齐，操作起来非常方便 。动力方面，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱 。
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面咯，我是二手车检测师老王（放心我不住隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车的检测事业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事 。
说到车好但人缘不好的品牌有斯巴鲁的一席之位不过分吧，水平对置发动机，全时四驱带来的低重心，超强的抓地力，优越的操控体验一直被车迷津津乐道 。但这个“一心研究发动机”的品牌在国内多少有点水土不服 。问其原因还是吃亏在了品牌影响力上，同样价格的情况随便问一个不懂车的朋友让其在BBA和斯巴鲁之间选择就知道差距有多大了 。而且对于更注重车辆外观、内饰、配置、油耗等方面的中国消费者来说斯巴鲁的设计确实有点跟不上时代了 。
但要是问我选择哪个，肯定会毫不犹豫地选择斯巴鲁，至于为什么，就是喜欢呗，这么一辆能跑拉力赛的神车谁不喜欢？当年我也是在世界汽车拉力锦标赛上认识了这个来自日本的品牌，这一抹独有的蓝色也在我心中留下了不可磨灭的印象 。虽然作为一介打工人自然是高攀不起的，但好在一个名叫《尘埃》的游戏满足了我的愿望，不知道各位小伙伴听过吗？
今天受客户的委托就检测了一辆老款的森林人，客户还是四川的，也是老乡了吧，俗话说老乡见老乡两眼泪汪汪啊 。虽然不是更出名的翼豹，但这独特的蓝色依然唤醒了我心中的DNA 。从客户口中得知，他自己也是开森林人的，不过自己那辆2.0T自吸发动机的动力已经不太够用了 。为了更好的驾驶体验，特意淘了这辆2.5T的 。卖家说是原版原漆，客户还是想找我们确定一下，然后再看看车辆的整体情况，看看有什么需要自己整备的 。话不多说，先来看看车辆信息 。
车辆年款：森林人 2011款 2.5T S-EDITION自动豪华版；
表显里程：14万公里；
出厂日期：2012年1月；
新车指导：35.98万；
卖家报价：12.58万；
老规矩先做个准备工作，用漆膜仪从车顶取一个平均数值，因为车顶不怎么会喷漆，可以用来作为参考 。多取几个数值算下来平均值在100左右，可以确定车顶没喷漆，不过还是有一点小划痕 。
接下来就从保险杠开始吧，前杠两边缝隙不一致，应该是有过拆装导致的 。漆面还有漆点残留，看来前杠有过拆装修复 。
两边大灯均有拆装，应该是前杠修复导致的连带拆装 。
往里边再观察一下，发现水箱框架的漆面均匀，焊点也没有后期修复的痕迹 。因此可以初步排除前部事故的可能 。
虽然防撞梁只能看到和大梁结合处，但顺着大梁检查过去也没有变形及修复的痕迹，再检查纵梁连接板也没有褶皱修复的迹象，就可以彻底排除前部事故的可能了 。
左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板检测下来漆面厚度均在正常范围内，检查边角以及漆面情况均可以排除喷漆的可能 。看来卖家说的还是比较真实了，虽然是开了10年的老车，外观保存得还不错，不过划痕倒是比较多，这也是没法避免的 。
再来看看细节图，全车上下这种小刮痕还有多处，对于一辆行驶了14万公里的老将也算是别样的风采吧，更别说还是一辆斯巴鲁了 。
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