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为了满足上装布置而采用了前置驾驶室底盘 ， 由戴姆勒的官方合作伙伴、专注打造特种车辆的Paul Nutzfahrzeuge完成 。
车辆虽然工作高度越来越高 ， 但实际需求却并不算多 。高昂的购置成本 ， 较为苛刻的适用条件等容易导致这类车型难有用武之地 。高层消防属于世界级难题 ， 超高层建筑的灭火措施更多的是依靠建筑内部的设施 ， 而非车辆 ， 毕竟建筑一直在以较快的速度突破极限 ， 而车辆的发展则没有那么快 。
从另一角度来看 ， 这种车型的研发既是中国制造的一张鲜亮名片 ， 也为高端制造的发展积累了重要经验 ， 我们也希望见到越来越多的亚洲级、世界级产品 。
本期新车情报到此结束 ， 我们下个月再见 。
本文特约作者：Truknology
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