京东运费怎么算的呢?京东物流是国内最大的物流公司,也是唯一一家拥有自营和第三方物流资质的企业 。目前,京东物流已经覆盖全国300多个城市,服务超过消费者 。在这样的背景下,刘强东的身价自然不会低 。根据胡润研究院发布的《2019胡润全球富豪榜前100名大中华区财富继承计划白皮书显示,刘强东以950亿元的身价排名第19位,超过马化腾的715亿元,成为中国大陆首富 。
本文作者:cloud_kim
看似简单的京东运费金额,背后暗藏着纵横交错的计算逻辑,凑单,别忽略运费噢!
欢迎来到「Kim工房」,今天来解读京东商城的运费体系,看看如何跑单运费最科学 。
都说京东的会员体系是电商界最烧脑的,事实上,东家的运费体系也同样复杂,虽说算不上大坑吧,但有时总觉得怪怪哒……
- 同一个订单里,生鲜、非生鲜和图书都是怎么计算运费的?
- 为啥跑券以后,运费反而增加了,应付总额甚至更贵了?
- 为啥有些商品,买一件是免运费,买多件反而要收运费?
本文概况:
- 一、运费体系
- 二、基础运费
- 三、续重逻辑
- 尾巴
一、运费体系
关于京东自营商品运费规则,其实官宣写得非常详细,其中与广大会员息息相关的“非企业用户”章节,就有2000多字,完全不划重点,看得你云里雾里 。
规则传送门
简单说,京东自营运费由五个维度(品类+重量+金额+地域+会员)决定,并最终由两个部分(基础运费+续重运费)构成 。
关于基础运费与续重运费的计算逻辑,将在后续章节展开解读,这里先把运费计算流程简单走一遍 。
▲首先,自营商品通常都有个“重量”,以kg为单位,显示在商品页面或购物车 。商品加入购物车时,显示的总价为满减以后、跑优惠券与运费判决之前的金额,此刻未计算运费 。
▲来到结算页面时,通常都会跑东券或京券,然后以跑券后的订单金额做运费判决 。再往后的京豆、礼品卡或红包抵扣,则完全不影响运费计算 。
假设购物车里是99元的自营生鲜商品,刚好满足免运费门槛,好吧,手抖非要跑张周三券(3元京券),跑券后订单金额降至96元,还得支付12元生鲜品类基础运费,应付总额反而变成108元 。
整个运费判决的流程如下图所示,又可拆分为三个环节,商品分类、重量审定与运费计算,略比想象中要复杂 。
▲商品分类:自营商品分为非生鲜与生鲜两个大类,两者的运费完全独立核算,互不参与运费凑单 。
那么把非生鲜与生鲜做成一个订单的意义何在?跑东券或支付优惠啊!虽然两者的商品金额互不参与运费凑单,但是却参与满减优惠的门槛凑单 。
▲重量审定:承前所述,非生鲜与生鲜商品的重量分别计算,但并非简单的重量累加,而是对累加值打九折并向上取整,以避免因重量轻微误差导致的运费增长,这个修正设计还是蛮科学滴 。
以广西为例,本地区生鲜商品满99元免基础运费,可承担首重10kg 。不是说商品总重量超过10kg就一定要收续重运费,按修正原则,商品总重量超过11.11kg才算超重!
因此,感觉商品疑似超重时别慌,请以结算页面的提示为准,下面的柚子单件2.58kg,跑4件总重量为10.32kg,系统打九折后为9.288kg,最后向上取整审定为10kg,所以不收续重运费 。
▲运费计算:无论非生鲜还是生鲜,单品类的运费都由基础运费与续重运费构成,最终实付运费为两个品类的累加值 。
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