二手捷豹xfl价格因年份、车况和里程等因素有所差异 ， 一般在30万到50万之间 。建议购买前仔细检查车况 ， 避免出现后期维修费用过高的情况 。此外 ， 选择有保修的二手车也是一种不错的选择 ， 能够提供一定程度的保障 。
若念你梨花落 ， 铭记三字吉米哥！大家好 ， 检车家老司机再次和大家见面了 ， 因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语 ， 我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师 ， 请记住我叫吉米 。
众里寻他千百度 ， 蓦然回首 ， ‘TA’就在灯火阑珊处 。选一辆高端轿车不仅是日常代步 ， 更多的时候是长期生活的陪伴 ， 也是你出入场合的一张名片 ， 如果说主流的BBA已经给你一种枯燥 ， 乏味的感觉 ， 那么这时候就会去找一些小众的豪华品牌来衬托出自己的独一无二 。
而今天给各位老爷带来的正是这辆富士白的2018款的捷豹XFL ， 以盘车无数的吉米来看 ， 这个国产的豹子做工 ， 品控 ， 真的是太糙了 ， 质量虽然不能完全以此来参考 ， 但是多少会造成一定的影响 ， 而看中这台车的客户为什么要买它呢 ， 因为性价比高的离谱啊！特别是二手车市场中的行情普遍都在26到27万的价格 ， 客户自述只花了25万就拿下了 。
本次检测车辆信息如下：
车型名称：2018款 捷豹XFL 2.0T 250PS 尊享版
出厂日期：2018年4月
表显里程：1万8千公里
新车指导价：49.48万
客户成交价：25万
因为这辆捷豹的商业险被车商给当利润给撸掉了 ， 所以客户在拿到车后第一时间买了保险 ， 顺便查了下出险记录 ， 发现有多次事故修复出险 ， 不过转头问了车商后 ， 车商又信誓旦旦 ， 赌咒发誓说自己收车的时候绝对不会把车况看走眼 ， 并且表示当初给客户说的很清楚 ， 是有点瑕疵但绝对不会有大问题！
客户这么一听 ， 前后矛盾啊 ， 公说公有理婆说婆有理 ， 再加上当时买车的时候没有签合同 ， 所以通过朋友介绍就找个第三方检测机构把车况给仔细盘一下 ， 这个重要任务才落到了吉米我的身上 ， 那么就让我来把这辆豹子给好好的诊断一下 ， 看看到底是真豹子还是小病猫 。
拿出仪器看一下车身漆面厚度 ， 根据漆面修复程度来判断有没有碰撞事故 。一般来说捷豹的正常漆面厚度都在130um左右 ， 厚度170至400um说明有喷漆 ， 厚度400um以上说明有过钣金喷漆 。
这辆捷豹的外观看似光鲜亮丽 ， 但钣金留下的痕迹通过肉眼并结合设备可以看出它的本质 ， 机盖上的腻子糊的可不少啊 ， 看来前方可能有事故 。
检测一般不能只看当下某个位置的现状 ， 而是要有一种推理的态度综合推断 ， 走一步看三步 ， 就和下象棋一样 。机盖钣金 ， 左前翼子板喷漆修复没有跑掉 ， 大灯组肯定也难以幸免 。
检测到右侧车门附近 ， 无论是里口还是外侧漆面 ， 均为原版原漆 ， 门把手和胶条的状态也比较符合这个公里数的车况 ， 那么我们的右翼子板情况如何呢？
右前翼子板明显是修复了！看来此车外观归结为右前方车头事故 ， 整体检测下来外观的其他关键部位都没事 ， 车辆后部也没有大问题 ， 那么这就引起了我强烈的兴趣 ， 接下来着重检测一下机舱 。
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