近期有一些美国航空公司宣布暂停或取消飞往中国的航班 ， 原因是受新冠病毒疫情影响 ， 需遵循相关防控措施 。但暂停或取消并不意味着永久取消 ， 具体恢复时间需根据疫情进展情况而定 。目前 ， 绝大部分的美国航空公司仍在运营飞往中国的航班 。
一：美国取消中国航线吗
美国航空和美国夏威夷航空同一天宣布 ， 将于今年10月分别取消芝加哥直飞上海、檀香山直飞北京的航线 ， 美国航空在当地时间周二表示 ， 由于燃油价格上涨 ， 计划削减芝加哥-上海、费城-慕尼黑、洛杉矶-多伦多等11条国际航线 ， 这些航线将在今年晚些时候和明年早些时候取消 。二：美国取消中国航线的原因
1 飞中国的机票价格非常贵 。
2 主要原因是由于新冠疫情影响 ， 航班的数量和航线受到严格限制 ， 加上旅客需求不断上涨 ， 供需矛盾极度严重 ， 机票价格也因此一度飙升 。
3 此外 ， 机票价格也受到燃油价格、汇率等多重因素的影响 。
建议大家提前规划行程 ， 选择较为便宜的航班和航线 。
三：美国取消中国航线最新消息
8月25日 ， 美国交通部（DOT）发布公告 ， 其暂停从9月5日至9月28日之间 ， 中国国际航空、南方航空、东方航空和厦门航空飞往美国的航线 。
美国给出的理由是因中方疫情管控政策而取消了26趟美国航空、达美航空和美联航飞往中国的航班——“睚眦必报”的美国决定采取同等的限制措施 。
文章插图
此次停飞的航班包括从洛杉矶飞往中国的19趟航班和从纽约起飞的7个航班 。中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇表示：“美国交通部的行动是‘极不负责任的’ ， 无端暂停中国航空公司的航班” 。大使馆表示 ， 中方的疫情管控政策“公平透明 ， 适用于中外航空公司 ， 而且也符合双边航空运输协议 。
美国交通部的公告说辞是：2020年6月3日 ， 美国商务部发布第 2020-6-1 号命令 ， 认定中方不顾美国政府的反对 ， 损害了美国航空公司的经营权 ， 剥夺了美国航空公司公平和平等的行使机会 。他们在中美民用航空运输协议（协议）下的经营权 。
中方与疫情相关的限制（即“五个一政策”）体现在中国民用航空局在2020年3月26日发布的通知中 ， 该通知按照最初的内容 ， 排除了美国运营商 。因此 ， 美国商务部发布了2020-6-1 号命令 ， 暂停所有中国航空公司在美国和中国之间的定期客运航班服务 。
在中国民航局采取行动 ， 允许美国航空公司在美国和中国之间进行有限数量的每周往返定期客运航班之后 ， 美国商务部相应地允许中国航空公司开展有限数量的此类运营 。
三家美国航空公司一直在美国和中国之间提供航班服务：美国联合航空公司、达美航空公司 和美国航空公司 。
该部门随后于2021年8月18日发布了2021-8-10号命令 ， 以进一步修改2020-6-1号命令中达成的决定 ， 以回应中国当局采取的损害美联航运营权的行动 。中国当局根据其单方面实施的“五一政策”“熔断”条款采取了这一行动 。
现在中方的通知适用于2022年8月7日 ， 规定如果任何一次入境中国的航班中的5至9名乘检测呈阳性 。
运营承运人必须自行选择以下两种运营限制之一：
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