你怎么看待南充现在的交通状况？ _经验知识

江东大道。不挖。路面还是挺宽的。不挖?好像不现实哈。今天埋天燃汽管道。挖吧。又要埋自来水管道。又挖
其他观点：
交通枢纽是大城崛起的重要基础

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加快重大交通项目建设
构建综合立体交通枢纽
对于建设“成渝第二城”具有巨大的推动作用

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在日前举行的省委十一届三次全会上
南充迎来重大发展机遇
日前举行的省委十一届三次全会。赋予了南充全新的定位。省委明确提出支持南充建设区域中心城市。将南充定位为成渝经济区北部中心城市和重要交通枢纽节点。并提出鼓励区域中心城市争创全省经济副中心。
南充目标
建设国家综合交通枢纽

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依托“155发展战略”交通枢纽板块重大项目。围绕建成国家级综合交通枢纽。立足成渝、放眼全国、接轨全球。通过国际、国内“双层发力” 。北上、南下、西进、东出“四向突破” 。到2035年。将南充建成“畅达区域、通向全国、连接世界”的国家综合交通枢纽。
1
---近期目标
到2020年。建成区域综合交通枢纽。建成绵西、营达高速。开工建设二绕、南潼、阆仪营高速；建成顺蓬营、定升依一级公路。开工建设顺仪、西顺嘉、阆苍一级公路；升级改造完成5条国道。
2
---中期目标
到2028年。南充进入国家综合交通枢纽城市。二绕、南潼、阆仪营、成南扩容建成。德南、绵南达、营平万高速进入规划；顺仪、西顺嘉、阆苍、西蓬一级公路建成。高蓬一级公路开工建设；升级改造完成4条省道。
3
---远期目标
到2035年。建成“13高速、13干线”的公路运输大通道。建成德南、绵南达、营平万高速；建成高蓬一级公路；8条省道升级改造完成。南充国家综合交通枢纽全面形成。
南充举措
畅达内外。构建立体交通网络
1要打通对外大通道
北上：依托汉巴南铁路等融入丝绸之路经济带
南下：依托南潼高速等融入海上丝绸之路
西进：依托成南高速等融入环成都经济圈
东出：依托成南达万高铁等融入长江经济带
2要构建内部大循环

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加快建设成南达高铁、汉巴南铁路和南充二绕、阆仪营高速公路。加快推进高坪机场增开航线、提高运能。加快提升嘉陵江航道通航等级。形成连接东西、贯通南北、通江达海、城乡一体的立体交通网络。
3要实现城乡大联网
完善市域、县域快速交通体系。提升通乡通村公路覆盖率。实现市区之间、县县之间、城乡之间无缝对接、通达通畅。
铁路
成南达铁路、汉巴南铁路
打通“东出北上”大通道