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宁波地铁4号线线路图 宁波地铁4号线站点明细( 二 )

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项目最新动态：已经开工了 。
宁波市轨道交通7号线工程宁波地铁7号线南起鄞州区云龙站，途经下应街道、东部新城、三江口和镇海新城等重点区域，北至镇海区俞范东路站 。线路全长39.5千米，设车站25座，其中8座换乘站，全部采用地下敷设方式 。项目最新动态：已经开工了 。
宁波轨道交通1号线西延工程宁波市轨道交通1号线西延工程从既有1号线的高桥西站引出后，随后向西跨越大西坝河后，往西转入1号线江南停车场场区范围，在停车场北侧、通途西路南侧空地内设石路头站 。1号线西延工程项目线路全长1.425km，以高架线敷设，设1座高架车站 。
宁波轨道交通大跃进根据建设计划，2023年宁波轨道交通将加快推进6、7、8号线及市域铁路象山线、慈溪线，3号线二期，1、4号线延伸段等建设，将迎来“八线并进”的建设新局面 。
目前，除1号线西延工程尚没有开工消息外，其余七条线均在建设中 。在建的3号线二期工程，预计今年8月底前可实现全线“轨通”，工程全线均为地下线，自兴庄路站至骆驼桥站，全长约9.05公里，全线设站5座，涉及铺轨总长18.7公里，建成后，将加强江北区与镇海区的快速联系，满足沿线居民出行需求 。
4号线延伸工程，分西延工程和东延工程 。其中，4号线西延工程于2022年11月22日开工，设一站一区间，自4号线慈城站引出后，沿宁慈西路向西北方向敷设，敷设至宁慈西路与庙湾路交叉口，在路口东侧设置终点站慈城西站，线路全长约1.77公里 。项目建成后将有效支撑城市空间向西拓展，带动沿线开发 。
4号线东延工程，于2021年2月25日开工，从4号线东钱湖站引出，向东延伸一站一区间，止于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线 。今年3月，该站点实现了东钱湖站-国际会议中心站区间盾构始发，3月底起进入整机始发阶段，以每天8米左右的速度全力冲刺 。
6号线一期工程，为东西方向的市区线，线路西起宁波西枢纽站，经古林、集士港、高桥、三江口、高新区，最终达到北仑小港 。线路全长约39.6公里 。
7号线工程为南北方向的市区线，线路南起东钱湖地区，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团，分担城市南北向发展的客流 。线路全长约39.4公里，全线采用地下线形式敷设，设车站25座 。
8号线一期工程，为东南—西北方向的市区线，沿线经过南部高教园区、鄞州南部商务区、丽园路两侧居住区、青林湾、江北，构建江北区、海曙中心区、鄞州南部新城间的快速客运走廊 。线路全长23.14km，设车站19座 。
值得一提的是，6、7、8号线均将采用全自动运行模式 。届时，宁波地铁将全面迎来全自动运行新时代 。在建的宁波至象山市域（郊）铁路，是宁波开建的第一条市域铁路，连接宁波主城区至象山，铁路全长约61.45公里，共设10座车站，起点小洋江站与地铁4、7号线换乘，终点大目湾站，该线于2022年1月14日正式开工，计划2027年开通运营 。
宁波至慈溪市域（郊）铁路，起于江北孔浦站，与2号线孔浦站换乘，后经江北城区、镇海城区、九龙湖镇、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至终点站慈溪高铁站 。线路全长约64公里，共设13座车站，项目建成后从江北孔浦至慈溪高铁站预计最快时间可缩短至45分钟以内 。
另外，根据“十四五”规划，纳入前期谋划的有3号线延伸工程、5号线二期工程、6号线延伸工程、7号线延伸工程、8号线延伸工程等 。
沪乍杭高铁沪乍杭高铁，即上海经乍浦至杭州铁路，根据发改委2022年印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知（下称规划），沪乍杭长三角地区里程为192公里，估算投资346亿元 。线路走向为：自上海经浦东（上海东站）、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、余杭至杭州 。

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