说真的 。要讨论这个问题 。放在宏观环境下 。汽车行业 。国企与私企最大的不同就是制度利益（资源）分配不同 。最大的成本还是制度成本 。
国企的典型代表就是一汽上汽北汽广汽东风长安等 。私企代表是长城吉利众泰比亚迪 。奇瑞是地方国企 。是个特殊案例 。区别于央企和国家重点国企 。
汽车行业 。从客观上来讨论 。国企与私企最大的区别是管理模式不同 。但本质上是相同的 。就是追逐利润 。只是在分配利益上 。二者不尽相同 。
国企由于有制度优势 。所以资源丰厚 。在政策 。资金 。技术 。品牌 。市场占有优势 。能取得巨额利润 。但它的劣势是管理成本很高 。浪费很大 。也就是制度成本高 。容易造成资源浪费 。管理僵化 。腐败成风 。一句话 。国企是家大业大 。利润也高 。但浪费也大 。具体到利润收入 。报表上是一蹋糊涂 。
【国产车企哪些是国企？比私企怎么样？】但在利益分配上 。国企明显好过私企 。国企的利益分配是固定化了的 。是参照同等企业分配制度 。相对来说 。国企收入高于私企收入 。这就是所说的制度优势
再说私企 。由于国家政策因素 。私企是国企的有益补充 。所以私企参与市场竞争要全靠自己努力 。在资金 。技术 。品牌匮乏状况下 。私企的管理就显得更加灵活 。更能适应环境 。这并不是说私企的管理模式有多好 。而是私企在追逐利润上 。更强化手段 。国内著名的某家私企 。它的管理模式非常有代表性 。表面上国际化 。实质就是承包制 。通过年度计划审核 。各公司每年必须上缴集团规定的利润 。剩下的就由各公司自行分配 。目前国内私企员工工资普遍不高 。与这种管理模式有很大关系 。国内汽车品牌价值普遍不高 。市场认知度低 。尤其是在中美贸易战阴影下 。未来几年国内汽车品牌 。将面临严峻考验 。
当然 。私企发展充满艰辛曲折 。能生存下来 。都是佼佼者 。而吃皇粮的国企 。在僵化的管理体制下 。思想得不到解放 。待到国家产业政策调整 。有的国企可能比私企死得还惨 。网传的三汽整合 。不会是空穴来风 。这说明国企已经走在失败的路上 。私企虽然苦点 。坚持下来 。明天一定会更美好 。
推荐阅读
- 一个女人除了打工以外还能学些什么技能挣钱养家？
- 西芹榨汁要加水吗
- 女孩学什么技术有前途？
- 国内最强的发动机是奇瑞的吗？
- 西芹榨汁前要焯水吗
- 不想学文化课了,学什么技术比较适合女孩子？
- 都说奇瑞车不行,油耗高？事实如何？
- 西芹汁早上还是晚上喝比较好
- 你觉得女人最适合在什么行业发展？