传统老牌车企参与降价的车型普遍较多
从降价幅度来看，本次价格大战的降价力度普遍较大 。
具体而言，豪华汽车品牌和部分新能源汽车品牌的让利促销幅度最大 。
其中 ， 奥迪两款原价40万起步的车型A7L和Q6降价16万，目前最低可以在30万左右的价格买下 。凯迪拉克、宝马、雷克萨斯等豪车品牌面对价格战也“不淡定”了 ， 纷纷推出高达10万的降价力度 。
此外 ， 跻身降价力度前十的汽车，还有3款属于新能源汽车品牌蔚来，最高降价幅度同样为10万，与“财大气粗”的豪车车型相当 。
为何有如此大的降价力度，一说是“国6B”汽车排放标准年内将实施，不合标准的燃油车抓紧清库存，但其实各大厂商从2021年起生产的汽车基本就都是符合“国6B”标准的，而新能源车就更加没有这个问题了 。
目前看来，主要还是因疫情消费下降造成的去库存的需要 。
2022年是汽车经销商过去3-5年时间里最为艰巨的一年 。销售终端的下滑，影响新能源车的增速，对本就被新能源车蚕食市场份额的燃油车则更加是雪上加霜 。即使车企不想降价，经销商也有巨大的回本压力 。
降价力度最大的10款车型
多元化补贴政策
此次价格战背后，还有各地政府促进汽车消费的补贴助力 。
据不完全统计，目前已有近20个?。ò毕绞校┩瞥銎倒褐貌固? ，对每台车的补贴金额在2000元至15000元不等，各地补贴总金额在数百万至亿元之间 。其中，深圳市龙岗区的补贴力度最大，每台车最多可补贴1.5万元 。
各地补贴方式也不尽相同 ， 大多数地区采用发放消费券的方式，例如山东省计划在今年上半年发放2亿元汽车消费券 。
此外还有部分省市鼓励定向购买，促进汽车消费转型升级，例如湖南省、合肥市、上海市采取新能源车置换补贴的方式，加速新能源汽车替代传统燃油车的进程 。
除了直接补贴 ， 还有一些省市放宽了购车指标，例如广州上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度，天津市增投3.5万个普通车摇号额度 。
这次汽车全面降价的幅度以及广度都是国内罕见的 。对近期要买车的消费者来说 ， 无疑是能享受到实打实的优惠 。而对于汽车生产商来说 ， 这一次价格洗牌后，燃油车、新能源车、合资品牌、国产品牌等不同力量，说不定也会“卷”出新天地 。
二手商欲哭无泪：这波亏麻了
不过，二手车市场却受到了新车降价的冲击 。
一位北京二手车商告诉中新财经，因为新车大幅降价 ， 自己这波真的“亏麻了” 。本来有客户准备在他这里购买帕萨特与迈腾这样的中级车，受到C6降价的影响，他们决定直接用同样的价格买辆新车，眼看着“煮熟的鸭子”飞走了 。
不过他表示，自己并不是市场中“最惨的” 。真“欲哭无泪”的是此前收了雪铁龙C6与C3-XR等车型的车商 。在降价前，一两年车龄的“准新”C6能卖14万元左右 。现在 ， 新车降到了12万元左右，已经比收车的成本还高 。
据他透露，目前不少二手车商现在已经暂时不收车了 。大家都在观望，先把手里的库存清完，再考虑看看 。即便是收车 ， 价格也会压得特别低 。
以下为参与降价/补贴的车企、车型信息：
本文综合自：上观新闻、中新经纬等
【太罕见了！猛降16万，多个品牌疯狂降价，二手商欲哭无泪：这波亏麻了】相关作者：连俊翔 张思睿
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