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这条线最佳方案应该成自泸赤合至重庆白沙 。江津南四面山习水仁怀遵义!然后从泸县连接永泸昆高铁这一段!为什这样经过合川江津转二十至三十公里呢 。第一重庆以在规划修渝贵高铁 。只要重庆连接江津南、就可以成渝共同一条线通往贵阳 。而且成渝之间又增加一条新高铁 。这条线平坦好修 。过往城市多 。节省不少资金 。更主要这里是成渝贵水陆空枢纽支点中心 。成渝贵城市群节点中心 。四川的合川县区位优势明显三江之口需要通高铁这样连接 。是四川未来川渝贵水陆节点中心 。有很好宜居宜业枢纽支点 。赤水是贵州唯一是成渝贵城市群水陆节点 。对于贵州来说非常重要!需要这样高铁连接发挥重要作用!江津是未来重庆西南主城桥头堡 。扩大开放发展的枢纽窗口!发展基础雄厚 。西南泸赤合津永荣泸经济圈的桥头堡!带头大哥 。这个经济圈是未来川渝贵的区位中心 。枢纽中心 。成渝贵城市群的融合融入中心!宜居宜业中心支点 。以是川渝贵相互吸虹发展的一个带动点 。为什么要把成自泸县与永川连接!连接几十公里 。成渝多一条高铁 。符合成渝城市群发展 。增加多中心枢纽服务成渝城市更快土地增值 。更好开发成渝城市群的提档升级 。成渝城市群要发展得更快 。四川高铁必须连接江津永川 。才有更大发展前例 。因为这两个地方经济基础好 。都靠长江优势 。打造长江经济带的关键水陆空节点!人口密集 。地势平坦 。这以是川贵最佳融入重庆的节点 。依赖重庆的基础优势发展前进是必然选择 。加快勾划这一地区枢纽布局发展 。是川东南西方向提档升级 。追赶发展的方向!这以是关系成都的水陆提档升级发展看到希望 。为什要增加这一段那一段 。因为是国家级第四级城市群融合中心 。长江上游经济发展融合中心 。是成渝贵城市群的核心水陆区位中心 。几大酒城的中心节点 。发展前例巨大 。重庆的渝贵高铁经万盛方向都是错误的 。那边的贵州地区对于高铁消费能力弱 。渝贵高铁不往江津西南区位中心 。酒都中心 。游玩中心 。水陆中心!带动能力强 。完全达不到修这条高铁引领的重大意义 。重庆不引领西南发展!还拿这个直辖市来干嘛！江津后靠西南三省!没有两三条高铁说得过去吗！打个插边球能解决问题吗！四面山是西南最有发展前例的康养度假区 。不管四川重庆都有分享竟争的必要性!制造业的产业一体化 。枢纽化的规模吸虹效益 。都有竟争性 。
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