孙正义正在促成滴滴与Uber的全球合并,如果合并谁是最大赢家？ _经验知识

孙正义是软银的董事长、总裁。而软银是滴滴和Uber共同的投资人。

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软银的投资以霸道著称。这在孙正义投资滴滴和Uber的过程中都有体现。
滴滴出行创始人程维曾经想过拒绝孙正义的投资：
程维说。我不需要现金。我已经融到了100亿美元。
但孙正义说。你要是不接受。我就投资给你的竞争对手。
于是。程维接受了软银的投资。
相同的手段也被用在Uber身上。孙正义曾经公开警告Uber 。如果无法达成他想要的交易。就支持其竞争对手lyft 。后来。Uber也宣布接受软银给予的90亿美元融资。
这就是孙正义的套路：我这有一笔钱。要么给你。要么给你竞争对手。看你怎么选。
随着投资滴滴、Uber以及全球多个出行平台。孙正义已经在全球出行领域进行了布局。最新消息显示。软银集团正在寻求成为Uber在印度市场竞争对手Ola的控股股东。最近传出的孙正义促成滴滴与Uber的全球合并的消息。如果这一合并真的实现。那么孙正义距离“称霸全球”的梦想就又近了一步。
滴滴——全球攻略
2017年12月。滴滴程维曾谈到滴滴与Uber关系：
滴滴与Uber在全球会有激烈竞争。但这个比赛也不是终点。接下来获胜者会和车厂、再接下来会和Google、特斯拉在无人驾驶领域展开充分的竞争与合作。冠军会构建未来的交通和汽车体系。
在近日举行的“洪流汇聚?共享智能出行”发布会上。滴滴提出了三个愿景：1、成为全球最大的一站式出行平台；2、共建汽车运营商平台；3、成为全球智能交通技术的引领者。
这三个愿景都是全球级的战略。如果能够和Uber合并。那么滴滴实现这三个愿景的能力无疑会强很多。
其他观点：

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孙正义去年投资了100亿美元给Uber 。获得了其30%左右的股份。成为了它的大股东。
其实孙正义一直都有在全球大出行领域进行布局。去年他还曾投资印度市场的打车软件Ola 。东南亚市场的Grab 。以及南美洲巴西的网约车公司99打车。
而Uber最近也被爆出已经退出东南亚市场。将自己在这块区域的打车业务卖给了Grab 。
其实对于孙正义来说。这只是左右倒右手罢了。
孙正义在出行领域的步伐。从来没有缺少过滴滴的身影。可以说孙正义的软银与滴滴都曾经一起出现在这些打车公司的股东列表里。当然滴滴没有在美国投资Uber 。
而现在美团王兴爆料孙正义正在促成滴滴与Uber的合并。其实挺有趣的。因为孙正义的软银和滴滴都是Ola、Grab、99打车的股东。而这些打车公司都是Uber的竞争对手。
目前可以清晰的看到。国内打车市场是美团VS滴滴。而在国际打车市场上是滴滴带领一帮各国的打车小弟围攻美国本土的Uber的势头。

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2017年9月7日。程维还与各国的打车软件创始人在北京某饭店举行了一次饭局。图片中的创业者包括东南亚Grab的联合创始人Anthony Tan、印度打车软件Ola的联合创始人Pranay Jirvrajka、Taxify的联合创始人Marcus Villig和Martin Villig、Careem的创始人Magnus Olsson 。其中Taxify是欧洲的打车软件；Careem是中东北非地区的打车软件。
当时。站在中间位置的程维。俨然一副全球出行领域带头大哥的风范。
而作为Uber和滴滴的投资方。软银创始人孙正义显然是不想看到自己投资的钱。给两家同类公司互相烧钱。就像马化腾曾经不愿意看到腾讯投资的美团与滴滴打起来一样。毕竟背后都是一个金主。那还吵吵个啥？
但有时候投资人愿意看到合并。创业者可不一定。中国互联网上曾经有过投资人决定双方合并的多个案例。58赶集是创始人被投资人关屋里商量合并的。美团点评大概也是这样合并的……
可能是投资人看了彼得蒂尔的《从0到1》。都明白了。制造垄断之后才能将市场的利润最大化。
如果这次滴滴和Uber能够真正合并。那最受益的可能就是孙正义了。相当于他一个人控制了全球出行市场。那得是多牛X的一件事。