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接着说乐视汽车 。明星配置的车商 。却因为贾跃亭发展过快 。资金链断裂 。乐视汽车成了贾跃亭翻身的最后一把利刃 。据官方给的说法 。法拉第是乐视在美国车商 。主要负责技术研发 。专利积累 。和法拉第的量产 。乐视汽车则负责把法拉第引进到中国 。在国内市场卖 。但是由于贾跃亭的信用破产 。法拉第融资一直不顺利 。前段时间才有媒体表示法拉第A轮融资10亿美元到账 。真假未知 。
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【滴滴融资40亿美元现金储备超百亿,滴滴有没有可能收购乐视汽车,与贾跃亭强强联手？】贾跃亭现在还没有回国 。应该是法拉第量产的关键阶段性也是他反击的最后战场 。之所以融资不顺利就是不愿意交出来法拉第控股权 。所以贾跃亭也不愿意出售 。滴滴收购也没有道理 。
至于滴滴手持大量资金 。法拉第快要量产 。你怎么看 。未来这两家的发展？
其他观点：
不可能 。要做也是自己做
王邦宇 。互联网从业20年 。软件、硬件经验丰富 。目前担任 。安心桥股份有限公司总经理 。希望为你解答问题 。
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其他观点：
又在误导大众 。什么叫强强？乐视强吗？我没看到 。我看到的是墙倒众人推 。滴滴强吗？靠融资活命的讲故事高手 。举个例子 。现在拿100亿欧来中国 。投一个项目复制一个阿里腾讯华为小米这样的公司 。能成功吗？可能性不超过1% 。但是搞一个滴滴这样的 。可以说基本没什么问题 。前期烧钱死命的烧很快就可以超越滴滴 。乐视也曾经死命的烧钱还是没干过华米ov 。
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