哪些皮卡车值得推荐？ _经验知识

皮卡大空间选项有两个标准·「载货空间&驾乘空间」-各推荐两台供参考
内容概述：工具型皮卡优秀选项点评。乘用型皮卡的国产与进口选项汇总。
【皮卡】是现阶段唯一符合客货两用标准的载货汽车。车型大多属于“蓝牌·一类货车” 。量产汽车中有部分微卡标准的实用选项。同时也有按照进口皮卡标准搭载的家用类型。下面先来看一看能载货的皮卡车。

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重载型
长安汽车-神骐F30单排版。新款指导价为5.41~5.71万。这台车是目前为数不多的单排皮卡选项。只是产品等级定位较低。适合的是当做生产工具使用的用户。尺寸标准非常夸张。
车身5740*1785*1690mm
货箱3000mm
标准显然与主流的重载型微卡相当。区别当然是采用了前置后驱传动系统；相比发动机布局在前排座椅下方的“中置后驱”微卡而言。车辆的碰撞安全等级。以及噪音振动控制的水平都要理想的多。而且这台车标配方向助力。高配版本有冷空调系统。不过最重要的是标载质量达到1吨。

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假设需要双排选项则可以考虑6.27-6.38万的双排版。发动机同样匹配东安DAM15KL型号1.5L 。变速箱匹配5挡手动；动力体验肯定不要要求能够如何。其特点与重载微卡相同。是能够满足正常驾驶。同时又能有效降低耗油量的标准。车身尺寸标准如下。
短轴标准-5080*1720*1700 。货箱长度1.5米。
长轴标准-5535*1695*1700 。货箱长度2.02米。（长轴版价格更低）
真正能替代为微卡的皮卡就会选无可选。目前只有神骐F30可以考虑。

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中兴威虎-柴油动力大双排。这款车是目前8.0/10万区间“最有意思”的皮卡。因为不仅提供汽柴油两个动力选项。同时还有四驱版本；鉴于价格确实不高。下面重点分析四驱选项。
1：汽油动力1.5T指导价为8.18-8.48万。再也没有价格更低的四驱皮卡了。至于发动机的排量虽然很小。但是实际体验也肯定比同级使用NA（自然吸气）发动机的选项更强。因为动力储备至少还有「120kw/230N·m（1700~4500rpm）」的水平。相当于2.4L-NA竞品。但是在中低转速区间的输出马力要大得多。匹配5挡手动变速箱也是合理标准。

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2：柴油动力2.5T指导价为9.98-10.08万。同级有重合竞品但威虎性价比仍旧不低。这台机器的动力储备为110kw/360N·m（1600~2400rpm）。在10万级皮卡车中属于中等水平；变速箱升级为6挡手动也挺不错。所以这台车还是挺有些吸引力的。
不过最重要的还是这台车的大空间。车身尺寸达到了5652*1825*1780、轴距3420mm 。货箱长度也达到了很夸张的1.9米。实用性真的是很高了。

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家用型
≤20万区间·驾乘空间最大的皮卡。目前综合性价比最高的是「2019款·炮皮卡」。虽然是老款但是排放标准已经符合最高的“6·b” 。其装备的汽油2.0T发动机也是目前30万以下的最强选型（皮卡阵营）。
发动机为长城4C20B型2.0T中功率版本。动力储备为140kw/360N·m（1800~3600rpm）；这台机器采用的是缸内直喷技术。足够高的燃效是保证动力体验良好的基础。而且质量表现是不用担心的。哈弗品牌的H/F系列与魏派SUV均使用同款发动机。而且还是高功率版本。质量经过长期验证了。

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重点1：建议选项为指导价13.98~15.98万的自动版。变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体。作为家用皮卡车自然要有简单的操控。自动挡汽车是不二之选。
车身尺寸达到了5410*1934*1886 。轴距3230mm 。货箱长度为1.52米。足够长的车身用这么短的货箱。很显然主要空间都用于打造驾驶室了；实际体验炮皮卡的前后排空间。水平与普通紧凑级SUV相当。这是挺不错的水平了。