船底清污刮下来的几十吨海鲜可以吃吗？ _经验知识

我是一名远洋海员。很多人对于船也许没有概念。其实我们的商船是远远大于航母的。船舶自从建成之后。不管是航行中还是锚泊状态肯定一直漂浮在海里面。自然在船底肯定会吸附很多贝壳。我们也可以称之为海鲜。其实这些海鲜的价格是非常贵的。而对于一艘船来说。如果全面清理一下。肯定能清理出来很多。我们船舶靠港的时候。海员无聊的时候总会去港口边的岩石上清理出来一部分海鲜自己吃。但是基本上没有人去吃船底的海鲜。

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船舶和我们汽车一样。每隔一端时间是要进行保养的。2015年的时候。我们船在葫芦岛的一个造船厂进行了一次大保养。所谓的大保养就是把船驶离水面。整条船全部裸露出现。我们用挖机对船底的贝壳进行了清理。当时直接用半挂大货车把清理出来的贝壳拉出去的。整整拉了两车。全部被压碎之后埋掉了。其实如果拉到市场上卖。肯定可以大赚一笔。很多人说我们浪费。说我们海员经常吃海鲜。早已经厌倦了。其实完全不是这样。船厂里面还有很多工人呢。他们也可以拿回家吃呀！但是为什么没有人愿意吃呢！其实这是有原因的。

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首先：船舶保养分为大保养和小保养。如果是小范围的保养。比如船舶底部因为部分海鲜的吸附导致海底门堵塞。那么我们船员从船舶内部就可以直接清理了。如果螺旋桨上面因为海鲜的吸附导致动力受到影响。那么当我们抛锚的时候。船舶公司会聘请专业的潜水员。他们穿上专业的服装设备。潜到我们船舶的底部。人工用小铲子就能清理完毕了。其实我们船员和潜水员打交道的机会还是非常多的。不仅仅是清理我们船舶底部的海鲜。比如我们船舶在海里面航行。到了捕鱼期的时候。沿海的渔民会放置很多渔网。这些渔网很有可能受风和流的影响被吹到航道里面。我们船在上面航行的时候。虽然看不到渔网。但是船底的螺旋桨由于强大的吸力会被渔网缠绕。这个时候整条船就会失去动力了。无奈之下。只能聘请潜水员下到船底。用刀子一点点的把渔网清理掉。当然船舶也有大保养的时候。大保养期间。对于船舶海鲜的清理是一个非常庞大的工程。但这个时候还用不到潜水员的。可以直接用挖机清理。

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其实：当船舶需要大保养的时候。我们必须要把船舶开到船厂里面。很多人也许好奇。即便是开到船厂里面。船舶依旧在水面上漂浮着。如何使用挖掘机清理船底的海鲜吸附物呢？其实也是有办法的。那就是需要船舶进坞了。船坞是航海的一个专业名词。很多人都不会太了解。这样给大家解释吧。所谓的船坞就是生产拼接船舶的地方。类似于一间大房子。一般建造在海边。里面的空间足够容纳一艘船舶。并且具有很好的水密性。我们新打造的大船。都是一块一块钢板拼接而成的。就是需要在船坞里面进行。拼接完成之后。船坞里面注满水。整条船就漂浮起来了。然后把船坞门打开。整条船就可以直接开到大海里面了。一样的道理。当我们船需要大保养的时候。首先在船厂的水面上停靠着。和平常船舶靠泊的步骤一样。先对船舶甲板以及内部机舱的设备进行保养。最后才会开进船坞里面。清理水面以下的船壳。以及船底的吸附物。先把吸附物清理干净。然后刷上油漆就可以正常开航了。

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最后：我们在葫芦岛清理海底海鲜的时候。我还拍了很多视频。大致的流程是这样的。船坞的门打开。船坞里面的水位和大海是联通的。整条大船在拖轮的协助之下。可以直接开到船坞里面。然后关闭船坞的水密门。这个时候船坞里面是有水的。接下来就会进行船坞的排水工作。用抽水泵把船坞里面的水全部抽出去。慢慢的整条船包括船底都会裸露出来了。这个时候你进入船坞里面。和整条船作对比。你真的就像一只小蚂蚁一样。看着船底密密麻麻的吸附物。很容易让人不适。然后挖掘机从另外一个入口开进船坞里面。开始清除船底的海鲜。听着哗啦啦的声音。特别的解压。船舶底部的海鲜全部清理掉之后。就会用推土机把他们清理到一块。然后用半挂车拉出去。一切工作完成。就会撤离所有的人员和设备。然后打开船坞的水密门。因为船坞和大海是联通的。海水一下子就会涌进来。注满整个船坞。最后在拖轮的协助下。船舶再一次开出船坞。驶向大海。就这样一个清理船底海鲜的工作就完成了。