【柴油机减压不管用了,是什么原因呢 柴油机减压不管用了,是什么原因】
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柴油机减压无效的原因及解决方法：
1.环境温度太低 。在低温的情况下，不容易启动；
解决方法：做好柴油机预热工作；
2.启动速度低；
解决方法：对于手动启动的柴油机，应逐渐提高转速，然后将减压手柄转到非减压位置 ， 使气缸内有正常压缩；
3.如果泄压机构调节不当或者气门压在活塞上，往往很难把车摇起来 。其特点是曲轴转到一定位置时，转不动了，但能回来 。
解决方法：需要重新调整减压机构，修复阀门顶在活塞上的问题；
4.检查正时齿轮的啮合关系是否不对 。
解决方法：保持正时齿轮的啮合关系；
5.启动器很弱 。但对于使用电起动机的柴油机，如果起动速度极慢，大多是弱起动机，并不能说明柴油机本身有故障 。
解决办法：起动机要检查修理；
6.详细检查电气线路，确定蓄电池是否充满电，各接线是否紧固，起动机是否正常工作；
解决方法：如果电路有问题，电路需要修理 。如果电池没电，就要给电池充电，检查维修电线连接是否紧密，起动机工作是否正常；
7.阀盖固定螺丝松动；
解决方法：拧紧阀盖固定螺丝；
8.减压装置磨损；
解决方法：更换减压装置；
9.减压弹簧脱位；
解决方法：修理或更换减压弹簧；
10.阀门处于打开或故障状态；
解决方法：修理阀门或关闭阀门 。
柴油机正常工作的前提是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室，燃烧室中的压缩空气必须达到足够的温度才能着火爆炸 。要满足这两个条件，柴油机启动时必须有足够高的转速和一定的缸内温度 。
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