为什么非日系的车厂基本都是Abb、Kuka和发那科机器人?


你好提主 。FANUC是如假包换的日本品牌机器人 。
此外 。你这个问题其实不是很正确 。
按照总体规模来算的化 。当下的汽车行业是自动化程度最高的行业了 。
此外 。根据我的行业信息数据 。当然有个别使用的绝对不排除 。
1、汽车厂主要使用的是:ABB,KUKA 。FANUC 。这三家 。安川相对于这三家都比较少 。
当然安川数量现在开始增加了 。
2、为什么他们主要用着三家?不用别的机器人?
详细的原因大约有几点 。更多的原因就比较复杂了 。
1、这三家是全球工业机器人技术最成熟的代表 。在一定程度上而言可以相互取代 。
2、德系车 。一般都是制定的kuka和柯马两家机器人定制生产机器人 。这里说一下 。汽车行业机器人用量比较大 。不少大厂都会直接下订单给集成商或者下给机器人厂商定制生产 。
3、这几家大厂汽车制造工艺比较成熟 。虽然说汽车制造商都是有专门的集成商在做产线自动化集成 。但是机器人企业必须要熟悉工艺 。
在汽车的冲 。装 。焊 。涂四个主要环节中 。对机器人不同的性能要求不一样 。工艺软件开发的情况也不一样 。
当然现在一些国产的机器人也开始小范围的进入汽车部件生产企业 。应当说技术进步还是值得期待的 。
(机器人观察员 。很直接的态度 。希望国产机器人可以取得不错的市场 。当然是技术实力可以达到国外的水平)

为什么非日系的车厂基本都是Abb、Kuka和发那科机器人?

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其他观点:
ABB是瑞典的 。KUKA是德国的 。现已被中国美的收购 。FANUC是日本的
为什么非日系的车厂基本都是Abb、Kuka和发那科机器人?

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还有就是FANUC不但制造机器人 。还有机床设备的系统也是全球领先 。所以在生产线上选择FANUC机器人可以与它的机床系统无缝衔接
为什么非日系的车厂基本都是Abb、Kuka和发那科机器人?

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ABB 。KUKA,FANUC这三种机器人我都操作过 。但是是小负载的 。个人感觉在编程方面ABB最人性化 。其次是KUKA,再次是FANUC
【为什么非日系的车厂基本都是Abb、Kuka和发那科机器人?】FANUC的示教器是按键操作输入 。而另外两用是触摸屏输入

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