特斯拉销售主力在海外市场 。但是长远来看中国市场最有潜力、中国市场也是各个车企必须抢的蛋糕 。
【特斯拉大幅度降价,会有人买吗？】
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60万既可以买特斯拉 。相信对国产的蔚来之类高端电动车冲击将会很大 。销量定能上升!
特斯拉销售低迷还有一个原因：特定高端市场饱和!特斯拉自带标签就是：稀缺性!高科技!高逼格!风头一度超过燃油豪车 。所以深得追求新鲜的高端人士、土豪玩家的喜爱!目前特斯拉已经不在神秘 。马上国产 。稀缺性即将不存在!并且二手保值率低 。国产车的崛起(蔚来) 。特斯拉的光环也逐渐消退 。即将步入路虎在华的后尘!
其他观点：
进入3月以来 。特斯拉动作频频 。赚足了眼球 。
3月1日 。特斯拉宣布 。为节省成本 。将在全球范围关闭大量线下门店 。全面转向线上销售的模式 。
随后 。特斯拉宣布正式推出售价3.5万美元的基础版Model 3车型 。
同日 。特斯拉中国再度下调全系列车型售价 。最高降幅达到34万元人民币 。
由于降价的力度较大且来得突然 。特斯拉引起了部分消费者的不满 。这些消费者多是在降价前不久购买了特斯拉的电动车 。
降价惹众怒
特斯拉此番降价共包括8款车型 。其中Model 3降价幅度为2.6到4.4万元 。Model S为1.13到27.75万元 。Model X为17.45到34.11万元 。
特斯拉降价幅度有多大 。刚刚提车的中国消费者怒气就有多大 。
除了在和客服电话上抱怨外 。甚至还有车主跑到特斯拉的体验店和服务中心拉横幅抗议 。指责特斯拉价格欺诈 。
车主们认为自己吃了亏 。有人戏称买特斯拉比炒股还亏 。
对于消费者的不满 。特斯拉于3月2日公布了补偿方案 。所有在降价前购买特斯拉的车主 。可以半价购买自动驾驶包或全自动驾驶包 。最多可以少花6000美元；从下个月开始 。老车主只要花费2000美元 。即可升级自动驾驶包（原价4000美元） 。或者额外花费3000美元 。即可获得全自动驾驶功能（原价7000美元） 。
针对已经购买了这两项服务的特斯拉车主 。特斯拉将提供早期体验计划EAP 。EAP会员有机会优先体验特斯拉推出的新功能 。
然而 。特斯拉给出的补偿方案并不能让消费者满意 。车主们认为该方案缺乏诚意 。
特斯拉CEO马斯克也在推特上回应了中国市场的争议 。他表示 。特斯拉一直致力于生产更多可被支付得起的电动车和自动驾驶汽车 。这是正确的动作 。但是不能让以前的用户也都享受新的价格 。这会搞垮公司 。
特斯拉打响价格战
业内人士分析 。特斯拉降价是为了提升中国市场的销量 。
根据特斯拉年报 。2018年 。作为特斯拉第二大市场的中国地区的收入为17.57亿美元 。同比下降15.4% 。
尽管特斯拉最近几个月的财务状况有所稳定 。但利润率仍然非常低 。在连续两个季度实现盈利后 。特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议上称 。他预计2019年第一季度不会盈利 。
为了改善财务状况 。特斯拉开始将重心由实体零售转向线上销售 。
根据马斯克写给员工的公开邮件 。2018年Model 3订单中有78%的订单是在网上下的 。而不是来自专卖店 。82%的客户在没有试驾的情况下购买了Model 3 。
截至2018年第四季度 。特斯拉在全球拥有378家门店和服务中心 。未来特斯拉将关闭大量门店 。
特斯拉推出售价3.5万美元基础版的Model 3后 。势必会引起国内新能源汽车市场的剧变 。
得益于特斯拉上海工厂的设立 。特斯拉将于年底实现本土化生产 。这样一来便可免去15%的汽车进口关税 。其价格有望控制在30万元人民币以内 。
再加上国内新能源汽车补贴退坡 。国产新能源汽车面对主动降价的特斯拉在价格上将不再有明显优势 。
然而 。Model 3的品质和水准是隐患 。目前来看 。根据北美市场Model 3车主的反馈 。Model 3的质量难言让人满意 。如今的中国消费者早就不像过去那样容易忽悠了 。甚至可能比发达国家的消费者更为挑剔 。想赚中国消费者的钱 。怕是没有那么容易 。
其他观点：
会买的 。毕竟特斯拉的科技还是比较超前 。
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