雨天经常开车很危险 。十代雅阁引爆舆论 。
事实上，近两个月来，车志旺接连接到几款本田车型“掉电”、“熄火”的投诉 。车志旺仔细分析后发现，虽然故障描述相似，但思域、UR-V、CR-V等车主反映的“掉电”、“熄火”问题，经4S店铺检测，大多被判定为火花塞积碳所致 。数据显示，这类问题在旧车型中经常出现 。
但是广汽本田第十代雅阁的情况就大不相同了，不仅投诉数量比较多，而且截至8月8日，在广本宣布召回之前，共有47位雅阁车主曾向车质网报摊*比例如上图所示*，问题方向也非常明确，几乎所有问题都发生在雨天或者非常潮湿的条件下 。至关重要的是，这些案例都发生在最新的1.5T车型上，并且涉及到两家厂商，所以先天缺陷的特点可以用出来形容 。由于对行车安全影响严重，在未能得到厂家快速反应后，部分车主加大维权呼声，引起媒体关注，迅速发展成所谓的摆摊门 。
从故障车辆的区域分布来看，绝大多数存在熄火问题的车辆集中在南方多雨地区，其中广东省最多，占31%，湖南、湖北、江西*示，车辆正常行驶时，发动机突然严重抖动，车辆随即断电熄火 。此时，仪器的几个故障警示灯一直亮着 。雨天，尤其是在高速公路上行驶，是极其危险的车辆故障 。
然而，如果用更高的标准来衡量，本田中国及其两家合资企业本可以做得更好，以避免目前的局面 。数据显示，两家公司直到2019年8月7日仍在生产缺陷车，这说明本田和两家合资公司都没有在最后一刻真正意识到问题的严重性 。早在2019年7月15日，车智 。com公布了第一起相关投诉案件，随后投诉开始密集，直到一些车主因为企业不为所动而开始加强维权声音，这才引发了所谓的摆摊门舆论 。更详细的数据分析显示，至少在2018年11月，车辆就出现了问题*见下图*，企业的售后服务体系应该会有更专业的反馈 。
国内合资企业经常不得不反思本田的技术研究 。
回顾整个过程，有业内专家认为，短期来看，由于厂商的快速反应，可以预计本田内的发动机熄火事件将会迅速降温，至少在舆论层面是这样的，但对雅阁乃至本田会产生什么长期负面影响，目前仍存疑 。毕竟本田一直以其强大可靠的发动机技术受到全球消费者的青睐，尤其是在中国，大量本田粉始终坚守本田产品，这也是今年中国汽车市场如此糟糕的主要原因，但本田却保持了近两位数的增长 。在这种背景下，本田相继出现了增油门和失速门，这当然让其小型涡轮增压的改造看起来有些笨拙 。更重要的是，本田发动机R·D系统的实力值得怀疑 。无论是增油还是中冷器设计失误，都是R·D的低级错误，绝对不应该犯 。
自从发现本田最新一代1.5T车型存在大规模失速的风险后，车志旺的技术团队一直在论证和分析原因 。综合现有资料可以得出结论，在发动机台架验证和整车验证阶段有机会发现缺陷，今天出现这种情况是非常不合适的 。这表明，至少在本田，高湿度环境可能在车辆验证中缺失 。
【广州本田是否有召回 本田有召回是什么情况】在如今的市场环境下，以本田、丰田为主的日系汽车品牌迎来了难得的高光时刻，而东风本田、广汽本田却接连失败，显然是在加速成长的时候突然遭遇了一场无辜的灾难 。但结合其他合资企业的一系列类似召回案例，中国在核心技术上话语权弱的问题再次凸显 。在技术研发和验证阶段，似乎需要各方认真反思和完善中国需要承担哪些责任和权利，否则，类似的事情可能会再次发生 。
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