在中国的地理版图上 。河南地处中国中部 。承东启西 。古称天地之中 。被视为中国之处而天下之枢 。而河南省会郑州地处中国地理中心 。交通发达 。素有“中国铁路心脏”和“中国交通十字路口”之誉 。
随着国家八纵八横高铁的修建 。郑州也成为我国最早一座实现米字形高铁交通枢纽的城市 。除了京广、兰徐这两条黄金线路 。郑太高铁、郑万高铁、郑阜高铁、郑济高铁进入紧锣密鼓的建设阶段 。辐射越来越多全国重点城市及周边城市 。2020年郑州将会成为普铁、高铁双十字枢纽 。
郑州铁路枢纽是京广铁路、陇海铁路（新欧亚大陆桥）两大铁路大动脉 。和京港高铁（世界最长的高铁线路）、徐兰高铁（新欧亚大陆桥）两大时速350公里及以上高铁交通大动脉的交会点 。是沟通南北 。连贯东西的交通要冲 。居于全国路网中心的重要位置上 。素有“中国铁路心脏”之称 。具有重要的战略地位 。
郑州铁路枢纽包括：郑州站、郑州东站、郑州北站、圃田西站、郑州西站、郑州南站 。
郑州站为亚洲最大的特等客运站之一 。陇海铁路、京广铁路交汇处 。
郑州东站为亚洲最大的高铁特等客运站之一 。是京广高铁、徐兰高铁以及郑济高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁八个方向的交汇处 。
郑州北站是特等站 。亚洲最大的火车编组站 。
圃田西站原郑州货运东站 。高铁东站建成以后改名圃田西站 。是特等站、货运站 。是亚洲最大的货运站之一 。是郑欧班列的起点 。从这里发出的货物运往欧洲各地 。
郑州南站是为了缓解郑州东站的压力 。引入郑渝高铁和郑合高铁 。为高铁一等客运站 。位于郑州机场南边 。
郑州西站 。是高铁站 。2015年12月18日通车 。
郑州市区境内现坐拥四个特等站 。一个一等站 。其中三个高铁站 。一个普通火车站 。一个货运站 。一个编组站 。
米字型高铁建成后 。以郑州为中心两小时可到石家庄、西安、济南、合肥、南京、太原 。三小时可到北京、武汉、青岛、天津 。四小时可到长沙、南昌、杭州、上海、重庆 。六小时可到广州、沈阳、福州、深圳、南宁、贵阳、成都、兰州、银川 。八小时可到哈尔滨、长春 。
【为什么郑州火车站被称为“铁路心脏”？】
文章插图
其他观点：
中转枢纽啊 。
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