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仅从工艺上看 。7系的用心程度完全不同 。体现匠心的淋漓尽致…开起来舒适度也是无与伦比 。七系对应级别是奥迪A8奔驰S级别雷克萨斯LS460辉腾 。这些车各有千秋 。谁的综合实力也不能与之相比 。
有些人说:我的2011夸代宝马X3 。排量3.0 。当时买价60多万 。到今天仍是很好的动力加速滑行性能 。该车有舒适、普通和运动模式三档选择 。如果选择普通与运动模式 。加速极快 。可以秒超大多数车型 。公路上变道超车非常灵活 。方向盘油门更轻 。刹车更快 。充满了驾驶乐趣 。比同时期的奔驰S350更舒适 。而宝马的主要缺点就是太小了 。可能是跨代车型的第一款 。
七车体炭纤维 。标配空气悬架 。高配好像有选魔毯悬架 。整体隔音或者说驾驶的高级感的确比5系要好 。5国产加长 。空间也不错 。但平台还是差一些 。
另一些人则说:宝马5系和7系完全没有等级划分 。没有可比性!行驶动力的加速性能 。驾驶的舒适感!非常不同!习惯开7系的人 。开5系 。感觉踩油门不走车了 。7以后排能松开腿 。座椅能倾斜!如果您的驾驶技术能超车和加速 。那么您就能实现人车合一!
5系的底盘和7系的差别很大 。5系遇到了坑洼路面 。弹跳感还是有些的 。七号车厢不一样 。像火车一样平稳 。操控性与5系、7系没有太大区别 。两者都不属于运动车型 。毕竟轴距还是有的 。这是由物理特性决定的 。不管5系还是7系 。别再想操纵的事情了 。5系是舒适的 。7系是更舒适的位置 。
宝马5系与宝马7系之间存在着质的差异 。两款车型并不在同一级别 。而且整体定位与消费者群体不同 。下面是两款车具体的区别 。
首先是价格水平
宝马7系入门车指导价格82.8万元 。保险约2.5万元 。购置税等费用约8万元 。全款落地约93万元 。高配车242.8万元 。宝马5系入门车42.69万元 。保险约1.5万元 。购置税等费用约4万元 。全款落地约48.2万元 。高配车55万元 。价格水平差几倍 。差距还是很明显的 。
其次是车型级尺寸
在5087mm宽、1868mm长、3108mm轴距、5273mm宽、1902mm长的定位中 。宝马5系定位为大型豪华轿车 。长度为5273mm 。轴距为3210mm 。两者之间存在较大的差异 。这也决定了宝马5系的整体空间和定位 。
三、座舱做工及使用质感
两者均为豪华轿车 。整体座舱做工用料都十分突出 。采用了真皮材料和大量软性材料 。但宝马7系比宝马5系更高级 。包括配置做工 。两者之间的差距也很大 。两款车整体的空间表现和舒适度行驶质感也有质的不同 。
小结:宝马7系是宝马家族的顶级商务轿车 。宝马5系整体产品力也很强 。但与7系仍有明显差距 。且差距较大 。
其他观点:
宝马5系和宝马7系在驾驶感受和底盘质感上的差别有多大 。5系和7系在定位上就有着非常大的区别 。所以在行驶感受和底盘质感上也是因应车型的定位取向不同而不同 。宝马5系属于偏运动豪华的中大型豪华轿车 。而7系是偏行政舒适的大型豪华轿车 。那么两者间价格就存在一个巨大的差异 。那么整体下来又是否能对得起这巨大的差价呢 。那就个人看法了 。青铜评价王者不合适 。这里只谈驾驶感受和底盘质感的差异 。免得就硬生生变成了一个宝马7系大型吹捧现场了 。
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宝马5系在宝马序列里算是比较跑量的车型 。从运动到豪华再到运动和豪华相结合因应市场的变化而变化 。一个个华丽的转身 。5系始终是大多数人对于宝马的认知 。机械素质高 。驾控性能好 。5系是中大型车 。国产后进行了加长处理 。以更迎合中国市场需求 。车身长5106宽1868高1500轴距3105mm
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7系是宝马的旗舰车型 。定位行政舒适的豪华大型车 。特别是现款7系 。一改之前努力去保留的宝马运动元素 。车头更显厚重大气感 。作为旗舰车型 。7系也是集宝马的精髓于一身 。对标的重要对手就是奔驰S级 。而且自从730诞生后 。在大型车市场也掀起了个大浪 。
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车身结构上 。在重要部位应用了碳纤材料 。增强了车身刚性的同时在轻量化方面也非常凑效 。同时7系也保持了宝马完美的前后配比 。可以看到在7系身上 。宝马也没打算舍去机械精髓 。车身长5273宽1902高1498轴距3210mm
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