如何评价因为滴滴拒签字,戴威抵押动产借阿里17.7亿？ _经验知识

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象哥首先想说的是。创始人与投资人有矛盾。这种事已经见怪不怪了。OfO这次算是九死一生。劫后余生了。我和他们有过几次业务上的接触。谈不上很熟悉。但是作为一个互联网用户。我不希望OfO挂掉。从而摩拜一家独大。凡是一家独大的市场。对于用户都没有啥好处。
OfO资金断裂的事情。在很早象哥就听说了。这个点上不做评价。但是从创业角度来看。真的就像美国著名投资人霍洛维茨说的那样“创业维艰” 。很多人之所以创业。是“不想受老板的约束”“觉得当CEO很帅很牛逼” 。但是真正的创业和电视里表演的香车宝马美女。是天壤之别。OfO之所以被滴滴约束。就是因为公司大了。其实CEO的话语权在很多时候会不如投资人。
很多人奇怪。OfO戴威自己是老板。为啥还要滴滴同意。那我们看看为啥乔布斯自己创立的苹果公司。在90年代会被自己公司赶出门去。就是因为的公司大了。投资人多了。公司是由董事会来管理的。很多时候。CEO也只有一票。而投资人往往占了大多数投票权。关键的是。很多投资人具有一票否决权。就是说董事会如果有7个人。只要有一个投资人反对。CEO想做的事就推行不了。你也拿他没任何办法。因为他的权利是受法律保护的。
滴滴与OfO不和的消息。已经不是一两天了。滴滴想布局城市出行最后一公里。也就是共享单车。这样避免冲击到自己的打车业务。对自己是个补充。但是很快就发现。投资了OfO 。也不过是占了一个坑。没法完全实质性的影响这个行业。于是他们又投资了资金锻炼的小蓝单车。又推出了自己的小橙单车。都是为了滴滴整体的利益发展。这就造成了和OfO创始团队的矛盾。
还有一个原因。就是滴滴属于腾讯系。是腾讯重点投资企业。而OfO这次接受的阿里的投资。这样一来。有事两家老对头在后面运作和撑腰。滴滴当然不会答应。这样OfO的人戴威被迫只能以抵押方式来融资。保持住公司的发展。神仙打架。祸及百姓。所以从这点上看。投资人只不过是做一门生意。别扯什么情怀之类的。
你骑过摩拜或者小黄车吗。你更看好哪家公司？欢迎留言讨论。
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其他观点：
人心齐。泰山移。

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另悉。由于ofo的主要股东之一滴滴拒绝签字。阿里和ofo的投资事宜一直处于搁浅状态。因此。阿里方面只能通过贷款方式驰援。
根据独角兽工场对ofo和摩拜单车两家共享单车持续的观察。ofo股东们和实际管理层之间存在的龃龉已经影响到ofo的运营。具体表现在。作为ofo持股占比最大的股东滴滴欲与以戴威为代表的实际管理层争夺实际控制权。
在此之前。还有滴滴空降到ofo三名高管。后又被报道三名高管出走ofo 。回到了滴滴办公；再然后。滴滴系欲主导ofo与摩拜单车合并。以结束代价高昂的竞争。但是ofo和摩拜创始人团队并不感冒。只是滴滴方面的一厢情愿；随后。2017年12月18日。在网易经济学家年会新青年商业领袖论坛上。ofo创始人戴威就与摩拜合并谈看法时表示。作为创业者很感谢资本。也希望资本能够理解创业者的理想和决心。这一表态被媒体认为是戴威向资本方的隔空喊话。疑似回应滴滴系等资本欲主导的合并方案。

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对于此次戴威通过抵押借款的形式。以资产共享单车为质押物换取阿里17.7亿元人民币的融资。无疑进一步说明了其内部盘根错节的利益纠缠和矛盾扩大化。
对于今后ofo的发展。如何协调各方资本利益和牢牢掌握公司实际控制权。或许会更加考验管理团队的智慧。
其他观点：
成也投资人。败也投资人。
Ofo发展到如今的抵押动产借款是由投资人阿里巴巴和滴滴共同决定的。正所谓成也萧何败也萧何。

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一、滴滴功不可没。得罪投资人滴滴的后果
滴滴是ofo重要的投资人。滴滴在ofo内部占股30%左右。同时拥有两个董事会席位。但2017年11月开始。滴滴开始决裂。滴滴派驻在ofo的高管被扫地出门。滴滴想要促成ofo和mobile合并并掌控主导性成就自己大交通垄断者的地位。但是ofo的戴威却不愿意让出主动权。所以滴滴和ofo关系紧张。而朱啸虎甩卖ofo股份也就在这时候发生了。