博世地暖显示d4故障博世地暖显示ce _睿知

故障现象：地暖显示 ce,无法启动车辆；故障原因分析：故障现象：电瓶电量不足；车内水温过高或过低时打不着火，无法行驶。故障现象：地暖系统的温控器动作，仪表盘显示“E”信号，并不是正常或不正常，需要启动发动机检查。诊断方法：用万用表测量地暖系统中的水温传感器(ECU)和温控器的插头端子电压是否一样。把插头插进插孔里测量读数。如图所示，正常水温在60-70℃之间，水温应该在65℃左右（温度范围为-40℃~50℃）。正常水温为38度左右

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1、按下 ECU控制面板上的电源按钮，让空调正常工作。
当车辆开启地暖时，空调无法正常工作。根据地暖系统的设置可实现车辆自动调节温度。打开 ECU控制面板的“自动模式”面板(VIN),点击“D3” ，调节水温达到设定的值并开始工作（手动模式下，温度设置范围为-30-60℃);在“P3”区域的温度传感器(WS)上检测到的水温值可以手动调整。打开钥匙开关，按下地暖的电源按钮，地暖的工作指示灯变为红色，通过按键可对地暖系统进行加热（也可以通过按钮手动调节温度）。地暖的加热功能会使车辆在一定的温度下启动并且关闭空调的开关，所以开启车辆的地暖功能不能直接启动车内。但会使地暖模块感应到一定的温度以后开始工作，从而触发地暖系统并启动车辆，所以关闭空调后地暖可以正常工作或关闭了地肥的开关不会导致车辆地暖系统无法工作，或者在启动以后车辆仍会继续燃烧发动机或者水温较低现象。
2、打开水温传感器，如图所示，打开温度控制面板，进入热车状态中，然后再重新按下热车开关。

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在启动车辆后，需要先加热汽车，待水温达到设定温度（50℃）时才能点火行驶。当车辆再次启动后进行加热至设定温度后再启动。预热期间需要对发动机预热，以保证发动机在正常工作情况下不会被烧蚀（避免因水温升过高造成损坏）。所以，在预热过程中需要将发动机转速保持在1000转左右，也就是大约两分钟时间。然后再使用水温控制面板自检水箱内的水温是否过高和是否太低；如果过高需要再次使用开水器进行升温；如果降温效果不明显且无法达到正常水温时就需要用到开水器进行供水了。
3、此时发现“E”信号消失了。
检测到这个故障点时，也是发现仪表盘上的“E”信号消失了。所以确认故障点还是在地暖系统上。通过以上故障分析可以看出，地暖显示 ce主要是地暖模块坏了导致的，所以故障点应该是地暖模块的插头或者电源线。一般情况，电源线都是比较长的，因为地暖模块都在一个位置上固定，电源线一定要跟大地暖模块接触，并且接地线也要穿衣服保护好，否则也会影响散热效果。另外也有可能是温控器插头端子的断路或者接触不良，这种情况下是很难排除地暖故障的，但是需要结合其他因素来判断是否是地暖模块的问题。
4、按照正常的工作顺序（图2)将温度传感器和 ECU连接起来。
连接完成后将温控器的插头连接到水温传感器，确保其与地暖系统的电源连接正常。连接完成后。在地暖系统开始工作前，确保水已经达到了地暖系统的工作水温要求。如果有水温表（水温传感器故障）而没有热水显示，请使用温控器连接 ECU的 ECU,连接完后如果仪表盘上有“E”信号则说明水温传感器的工作正常。如果“E”信号持续时间很长或者在车内不能启动或者地暖系统故障无法通过故障车自检时，则证明地暖系统中的水温传感器已经损坏。建议维修人员更换新的温控器或者直接更换 ECU 。