如何分析？...汽轮发电机和柴油发电机不能并联配电平衡是调速器的问题吗...有功功率的分配是由原动机调速器的特性决定的...特性越接近，有功功率分配越均衡 。发电机电压调节器的特性决定了无功功率的分配，为了使两台发电机的无功功率分配平衡，应调整它们的电压调节器，使它们的特性相似，特性越接近，无功功率分布越均衡，有功功率的分配是由各机调速器的初速度设定值和差动调节特性决定的 。
1、...是关于状态估计的问题 。造成主变低压侧无功不 平衡的原因有哪些...猜测的原因可能有三个，两个是要考虑的因素，一个是状态估计模型的问题，但不一定:1 。变压器并联运行 ， 但没有严格满足并联运行的条件，如阻抗、变比不相等，造成无功环流功率；2.变压器母线上并联有电容器或电抗器，但由于老化等问题 ， 按额定功率和额定电压计算的电抗参数不准确，导致无功功率估算出现误差；3.状态估计模型应该把节点的零注入功率作为等式约束 ， 但是很多都把零注入功率作为一个很大的权重 。这种处理方法不能使零注入功率估计为零 。
【功分器不平衡分析】
2、三相不 平衡调平系统的原理是如何实现的?农网或城网的低压三相四线供电系统，由于用户多为单相负荷，且负荷大小和用电时间不同，电网中普遍存在三相非-平衡电流，这种非-平衡用电情况是不规则的、不可预测的、无法有效改善的..往往会使各相回路中需要补偿的无功功率相差很大 。三相补偿和分相补偿都不能从根本上有效解决三相电流问题 。根据王定理，
3、解决三相电不 平衡的方法三相停电解决方案平衡: 1 。先找出具体原因 ， 比如照明系统，并检查每个回路的灯数 ， 然后按规定使每个单向回路的电流小于15 A 。找出原因后，根据系统规划分配线路的负荷，合理分配各单相回路的负荷，使其能够-要定期检测配电线路的三相负荷电流，以及零线电流 。在以后的施工中选择电缆和设备时，优先考虑中性线段和相线段，可以从根本上解决负荷不平衡的问题 。
4、功放左右声道音量不 平衡,可以这么改吗
