【lms数据分析】LMStest.lab软件直接计算悬架的隔振率 。在对车辆悬架进行NVH分析时，需要悬架隔振率的数据来判断悬架隔振效果的好坏，计算机模拟结果支持了理论分析，NVH测试在LMStest.lab中的应用教程:有一节专门讲如何计算悬架的隔振率 ， 【网易云有专门的视频教程LMStest.lab，需要学习这个软件的可以去看看 。
1、有人知道影响自适应LMS算法收敛性、收敛速度、失调量的因素么?一种双瞬态因子的LMS自适应滤波算法曾和马社祥(Xi交通大学安信息与通信工程研究所)[摘要]在参考文献[4]中 ， 作者提出了一种改进的瞬态步长SPLMS自适应滤波算法 。在SPLMS算法的基础上，本文进一步提出了基于瞬态步长和瞬态平滑因子的双瞬态SPLMS算法DSPLMS算法 。该算法不仅具有传统LMS算法简单的优点，而且具有更高的初始收敛速度、更小的权值不平衡噪声和更强的噪声抑制能力 。
计算机模拟结果支持了理论分析 。关键词:自适应滤波器、失调噪声、收敛速度、最小均方误差、瞬态因子1引言自适应滤波器及其相应的算法已经被广泛研究了多年 。基于Widrow-Hoff标准的LMS算法及其相应的自适应滤波器 ， 由于算法和结构简单，便于实时信号处理，已经在不同领域得到了广泛的应用 。
2、LMStest.lab软件直接计算悬置隔振率对整车悬架进行NVH分析时，需要悬架隔振率的数据来判断悬架隔振效果好不好 。一般来说，测试悬架隔振率主要有两种工况，一种是稳态工况，一种是加速工况 。稳态工况主要是怠速空调关/开 ， 必要时可以增加巡航工况 。加速工况主要是空挡加速工况和2/3挡半/全油门工况 。悬架隔振率的计算公式如下:a为主动端加速度；a叫做被动末端加速 。
【网易云有专门的视频教程LMStest.lab，需要学习这个软件的可以去看看 。NVH测试在LMStest.lab中的应用教程:有一节专门讲如何计算悬架的隔振率，】说明:据说隔振率的计算是20lg(X)，这里的公式直接输入F1/F2 ， 比值实际上是前面公式中的X 。后面看图的时候会看到dB值，dB值的计算公式也是20lg(X)，所以这里只需要计算F1/F2的值 。
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