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齿轮刚度计算及其有限元分析,有限元分析篮球架的刚度强度

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齿轮 有限元分析为什么要在分度圆上加载力？我想问一下:CATIA 有限元分析(static有限元分析它比较复杂，尤其是受力比较复杂的地方 ， 更难约束！齿轮 Axis 有限元分析不知道你要不要做齿轮 Axis 有限元分析或者如果是齿轮 Axis就不要加在与齿轮匹配的地方加上位移约束和力载荷即可 。如果是-4 。
1、 齿轮加工工艺流程?通过机械手段获得齿轮特定结构和精度的过程 。齿轮是汽车运动中最核心的传动部件 。其加工质量将对汽车总成乃至整车的振动、噪声和可靠性产生直接影响，有时还会成为制约产品水平提高的关键因素 。以下是我为你整理的，供你参考，欢迎阅读！齿轮加工工艺汽车齿轮一般来说属于批量专业化生产 。圆柱形齿轮和圆锥形齿轮具有广泛的代表性，根据不同的结构和精度采用不同的工艺组合 。
齿轮加工过程中的微变形和工艺稳定性控制比较复杂 。锻造后多采用等温正火，以获得良好的加工效率和趋势变形的均匀金相组织 。对于精度要求不高的低速啮合柱齿轮可在加热前剃齿，加热后不加工，径向剃齿法的应用扩大了剃齿的应用范围；圆柱形齿轮后热处理有两种方式:珩磨和磨削 。珩磨成本低但齿形修正能力弱，磨削精度高成本高 。采用沿齿高方向的齿顶修形和沿齿长方向的鼓形齿修形可以显著降低啮合噪声，提高传动效率，是一个受到广泛关注的研究领域 。
2、各位大哥大姐,我想问下:CATIA 有限元 分析(静态 有限元分析很复杂，尤其是受力复杂的地方 ， 更难克制！齿轮，运动的本质是轴是旋转轴 ， 齿面是受力面 。如果中间轴中有一个键，则应在此处添加一个施力面 。根据我的理解 ， 我觉得用SurfaceSlider约束齿轮的内表面，ForceDensity在齿面上施加均匀的力比较合适 。1，严格来说是扭矩，但此时齿轮应该算是刚体，无法计算出每一个齿的扭矩 。
3、( 有限元 分析我可以给你一个用ansys解决这个问题的思路，但是我一个字也说不清楚 。看到我的消息后请在百度Hi给我留言，我一般会在下午6点以后 。Catia本身有一个“有限 element”模块，用于静态和动态分析 。同时，Catia的有限 element不仅可用于零件，也可用于组件 。你的问题在Catia很容易解决 。Catia的有限 element还是可以的，可以指定实体合并后的耦合状态 。
【齿轮刚度计算及其有限元分析,有限元分析篮球架的刚度强度】昆仑峰 ， 再次见到你，世界真小 。如何让轴管在轴上相对转动？如果用LSDYNA解决问题，可以用关键字*INITIAL_VELOCITY_NODE设置轴管的所有节点绕轴旋转 。另外，*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION也可以实现初速度加载，这个关键字更强大 。可以参考手册 。
4、 齿轮 有限元 分析时为什么要将力加载在分度圆上?分圆是齿轮Design计算Theory分析的重要参数 。如果省略齿轮的齿轮齿部分，会看到以下结果:一个 。其实两个圆在做纯滚动，两个圆的公切线就是齿轮的啮合点 。如果两个圆完全不接触，说明这两个齿轮啮合不好 。因此，必须有两个圆相切于两个齿轮的啮合条件 。切点就是接合点 。所以在手分析中，多个齿轮可以画成互相相切的圆，受力点一定在公切线上 。
5、 齿轮轴 有限元 分析不知道你要不要做齿轮 Axis 有限元分析或者齿轮 。如果是齿轮轴，就不要加齿轮，在与齿轮匹配的地方加上位移约束和力载荷即可 。如果是-4，CNKI的论文很多，可以参考一下 。

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