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地铁用什么做动力？地铁会夹人吗

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地铁用什么做动力？地铁会夹人吗

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地铁是铁路运输的一种形式，做过地铁的友友都知道，地铁开门和关门的速度相对较快，只有几乎2分钟左右的时间，有的甚至更短，大家乘坐的时候都担心是否晚了会被屏蔽门夹到，地铁被夹了怎么办？地铁用什么做动力？打开来了解下吧！
1、地铁用什么做动力 地铁主要靠电力 。
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式 。
【地铁用什么做动力？地铁会夹人吗】地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：
指在地下运行为主的城市轨道交通系统 ， 即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段 。
2、地铁会夹人吗 事实上，只是被地铁门夹住并不危险 。
先让我们了解一下地铁关门防夹安全机制吧 。
1、屏蔽门夹住异物会自动弹开
第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地铁屏蔽门 。
在屏蔽门技术出现之前 ， 地铁月台一度是“自杀圣地” 。只北京地铁每年都有数起坠落事故 。
屏蔽门是有防夹功能的 。设有“障碍物三次探测装置” 。感应灵敏度很高，一旦有异物被夹住，屏蔽门会自动弹开 。
2、门关不上，地铁无法启动
除了地铁屏蔽门的防夹功能外，地铁门还有第二道保护机制“ATP”（地铁运行自动保护系统） 。
在ATP模式下，车门的开启有一个前提是零速信号 ， 即车辆速度为零时 ， 才能进行开门操作，否则司机按下开门按钮是无效的 。反过来，如果地铁列车门不关，列车也是无法运行的 。
同样，屏蔽门一开，也会自动切断地铁运行回路，地铁无法运行 。
所以，如果遭遇地铁屏蔽门防夹功能发生故障，一定要设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，也决不让列车门关闭 。
3、地铁被夹了怎么办 1、防止出现屏蔽门夹人事件的最好办法就是不争不抢，宁等三分，不抢一秒 。等车的时候一定要在黄线外面，切勿抢上抢下，也不要看手机或者玩游戏
2、如果不小心被卡在屏蔽门和地铁门中间，也不要着急，不要慌 。屏蔽门内侧有个把手，用双手往两侧拉 ， 不需要太大的力气就可拉动把手
3、如果站在外面等车发现这种情况，也可以在外面用力的拉屏蔽，只要屏幕门有一点空隙，地铁都会紧急制动 ， 启动不了的
4、同时周围的人，可以赶紧的找附近的紧急制动按钮，敲碎它一按就可以
5、如果是已经在地铁车厢里的人看见了，第一时间要敲碎门旁边的紧急制动按钮

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