本文概述
- 并行运行的原因
- 单相并联变压器
- 三相并联变压器
并行运行的原因 并联运行变压器的原因如下：
- 这是一种经济的方法, 因为单个大型变压器对于大负载而言是不经济的。
- 如果变压器并联连接, 则我们需要额外的负载, 那么将来可以通过增加更多的变压器来扩展系统。
- 当我们连接标准尺寸的变压器时, 并联运行会降低变电站的空间容量。
- 并行连接使电力系统的可用性最大化, 因为我们可以关闭任何系统进行维护而不会影响其他系统的性能。
让,
a1 =变压器A的匝数比a2 =变压器B的匝数比ZA =变压器A的次级侧等效阻抗。 ZB =变压器B的次级侧等效阻抗。 ZL =次级侧的负载阻抗。 IA =变压器A的次级提供给负载的电流。IB =变压器B的次级提供给负载的电流。VL =负载次级电压。 IL =负载电流
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图：两个并联的单相变压器。
通过KCL,
IA + IB = IL
通过KVL,
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通过求解以上两个方程, 我们得到
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这些电流中的每一个都有两个分量。第一个分量代表变压器在负载电流中的份额, 第二个分量代表次级绕组中的循环电流。
循环电流具有以下不良影响：
- 它们增加了铜损。
- 它们使一台变压器过载, 并降低了允许的负载KVA。
必要条件
- 变压器必须具有相同的极性。
- 变压器应具有相等的匝数比。
- 变压器内部阻抗在满载时的电压应相等。
- 两台变压器的绕组电阻与电抗之比应相等。此条件确保两个变压器以相同的功率因数工作, 从而根据其额定值共享有功功率和无功伏安。
- 变压器的极性应相同。
- 相同的一次和二次额定电压。
- 阻抗与kVA额定值成反比。
- 变压器阻抗中相同的X / R比。
- 变压器的相序必须相同。
- 并联的所有变压器的初级和次级电压必须具有相同的相移。
