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在汽车驾驶中,方向盘操作的熟练程度和准确性直接关系到汽车驾驶的安全性和舒适性 。在国家技术考试中,也是“一票否决”的重要项目 。因此,在驾驶教师中,如何让学生尽快掌握各种路况下的转向操作要领和技巧,一直是教学的重点和难点之一 。根据多年的执教实践,谈一些这方面的经验和体会,以供同行探讨 。1.在介绍汽车五大操纵机构的使用方法时,要讲解和引导学生正确掌握方向盘 。一般来说,前轮在中心位置时,左手要在9 ~ 10点的位置握方向盘,右手在3 ~ 4点的位置握方向盘 。同时需要指出的是,在一般驾驶过程中,控制方向应以左手为主,右手为辅 。因为车辆行驶时,右手往往要操作换挡杆、车灯、雨刷,而左右手主要控制方向盘 。当左手握在9 ~ 10点的位置时,左右分别有30 ~ 60度的方向盘控制量 。如果方向盘的自由行程在正常范围内,这个控制量对于宽而直的道路是足够的 。2.在教练初期,要及时介入方向盘操作的教学,宜早不宜迟 。在开始练习起步、停车、换挡时,学生往往因为动作不熟悉而手忙脚乱 。同时,大多数人习惯右手运动 。因此,经常需要轻微转动方向盘,他们习惯用右手,而不习惯用左手控制方向,导致左右手在方向盘上频繁“变速”操作,车辆行驶“蛇形”,严重影响右手在变速杆上的操作 。所以教练初期要严格要求,特别强调控制方向以左撇子为主 。一旦学生养成了频繁“传递性”操作的习惯,以后就很难改变了(当然在曲率大的道路上也需要“传递性”操作,这是个例外) 。必要时可要求学生将右手始终握在变速杆球头上,左手单手控制方向盘,尽快形成学生的左手控制能力 。因为在执教初期,行车道路一般都是又宽又直,单手操控就可以了 。3.让学生知道车辆方向偏离的一般原因 。在教练的早期,几乎每个初学者都必须向左走 。主要原因是左手按要求握在方向盘的9 ~ 10点钟位置 。在操作过程中,中学生的注意力集中在右手和脚的换挡动作上,左手的自然下垂带动方向盘向左偏转 。所以教练要提醒和要求学生用手“支撑”方向盘,而不是把手“挂”在方向盘上 。测试这个原因很简单,汽车直线行驶后,因为左手还是“自然下垂”,但是转不了方向盘 。4?要让学生掌握打回方向的时机,正确理解打回方向的“提前”概念 。因为汽车是以一定的速度行驶的,当车速为36km/h时,它会以10m/s的速度前进,但是,从转动方向盘到转动前轮到一定角度需要一定的时间 。在此期间,车辆仍需向前行驶一段距离,因此不可能在车辆完全进入弯道之前开始转向,而是要提前转向 。正确的方向也是如此 。如果完全转到直线后再向右方向来回,也要提前转回向右方向 。当然,这个“提前”要根据弯道情况和行驶速度来判断和估计,但如果原因明确,就容易理解和掌握 。5.有必要准确演示,让学生掌握t
一般来说,在宽而直的道路上,如前所述用“左手”操作方向盘;有急弯时,要借助右手“过渡”操作方向盘;但在国考科目中急弯行驶或掉头侧移时,一定要掌握“左右交叉”的操作方法 。“左右交叉”的操作方法分为“手套”和“不用手套”两种,其中“手套”的方法过去一直有争议,认为不符合操作规则 。但从实际应用效果来看,“手遮”左右交叉法不失为一种快速有力的转向方法,尤其是在方向盘较大、转向较重的情况下,这种方法在现在的风格驾驶中已被普遍采用 。三种方向盘操作方法的训练,可以将汽车前轮顶起,先由教练示范,再由学生反复练习,特别是“左右交叉”法,让学生掌握要领,交叉动作的幅度要大 。在具体的驾驶过程中,要指导学生不要把三种方法完全割裂开来,而是根据不同的道路弯道情况和行驶速度,灵活、自然、和谐地变换和运用三种操作方法 。6.引导学生认识和理解“内轮差”的概念,转弯越急,“内轮差”的概念越大 。这可以通过“8字形”打桩和“曲线打桩”来练习和掌握 。通过对野外行驶中后轮轨迹的观察,使学生掌握方向盘转动角度与“内轮差”的关系,认识到准确估算“内轮差”在弯道行驶中的重要性 。7.指导学生分析在前进和后退过程中,方向盘转动对车辆前后的不同影响 。例如,当车辆向前行驶时,方向盘向左转动,车辆的前部向左摆动,随着车身向左转动,车辆的后部向右摆动 。后轮与后轮之间的距离越长(或者车辆的离去角越小),这种现象就越明显 。车辆在倒车时,方向盘向左转,车辆前部有一个向右侧摆动的过程 。这可以看作是一个以后轮为支点的又短又粗的“杠杆” 。这个问题看似简单,但在学生操作中往往没有意识到或者忽略 。比如风格驾驶倒车车库过程中,车尾“扫”出车库边线或者车头“刮”到电线杆,往往就是这个原因 。在实际驾驶中,学员往往会很迷茫(甚至有些“高手”) 。当车辆在左后舱拐角处与其他车辆发生刮擦时,如果车辆向前起步时方向盘向右转,左后左后舱拐角往往会在起步时被刮擦得更严重 。正确的做法是适当向左打方向盘 。8?要引导学生在车辆驾驶中分清轻重缓急,正确处理控制方向盘与换挡等其他动作的关系 。学车的时候难免手忙脚乱,但是方向失控,安全驾驶是必须的 。但是,如果齿轮延迟或发出嘎嘎声,安全不会受到影响 。对于教练来说,尤其是车辆转弯后,学员为了换挡而忽略方向控制是很常见的,这是大忌 。9?根据教练的进度,你应该
适当提高练习的难度,多进行一些山区复杂道路的驾驶,这对提高学生的方向控制能力是大有益处的 。另外,要教育学生爱护车辆,不能在车辆停驶而又未顶起前轮的情况下原地“打死的方向”,这对转向机构危害极大 。

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小轿车打方向盘有没有什么技巧或窍门转急弯的操作方法: 在急弯弯道上转向时,可采用大角度转动方向盘,双手交替操纵转向盘的方法 。如右转弯时,右手拉方向盘到五点至六点位置(既是时钟上指针位置)之间时放开,右手再经右手腕上握住十点至十一点位置拉动转向盘,左手移至六点至七点位置继续推送方向盘 。转缓弯的操作方法: 驾校一点通模拟考试在弯道较直缓的道路上转弯,双手在方向盘上可以不改变位置,同时转动方向盘便能顺利通过 。方向盘使用的好坏直接影响到行车安全 。两手应分别位于转向盘轮缘左,右两侧,拇指向上自然伸直并靠住转盘轮缘,四指由外向内握住转向盘轮缘 。猛打急回法:这种方法通常用于泥泞道路上车辆侧滑时,当车轮向右侧滑时,应立即松开加速踏板,向右猛打一把方向盘并抓住方向盘不放,等车尾恢复直线时,再将方向盘回正并控制好车速,千万不能让方向盘左右摆动 。特别提醒:当车轮向右侧滑时,切忌向左打方向盘,以防发生横滑 。当车轮向左侧滑时,则相反 。在急弯弯道上转向时,可采用大角度转动方向盘,双手交替操纵转向盘的方法,这个简称大把交替 。
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新手学车的话,握方向盘有什么技巧?【汽车打方向盘技巧图解 初学车如何方向盘技巧视频,汽车倒车怎么打方向盘】首先,握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘,在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了 。学车打方向盘的方法和正确姿势:1、保持身体直立的积极转向,靠在椅子的背背光 。此时,座椅高度可以前后调整到正确的状态 。2、眼睛直视前方,左轻握方向盘左上方,方向盘上方的右手轻握和双手放松,自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部,其余四指应该从外到内轻握 。3、手里的动作应相互平衡,避免不必要的晃动 。如果方向盘由路面不平的影响,并且前轮偏转冲击振动,应紧握方向盘,使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上,当左前(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,跑回来的时候要靠近前线,然后逐步将方向盘回正,则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打,容易犯很多人盯着眼前的问题,再次前明显歪斜校正方向时,此时大都晚了 。
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手动挡汽车学习技巧(打方向盘的顺序记忆方法)学车主要是多练习,手动挡就是要掌握红啊离合器和挂档,要在合适的速度换合适的档位,这样亦可以亦可以减少对变速箱的磨耗 。

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