空调有时制冷有时不制冷是什么原因空调一会儿制冷一会儿不制冷的原因有外部原因和空调本身原因，具体如下：
一、空调不制冷外部原因：
1.房间过大，空调马力不足，会造成人感觉空调不制冷；
2.空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低也会造成不制冷 。
二、空调不制冷空调本身原因：
1.如果刚买来的空调不制冷，那就要考虑是否空调存在质量问题，建议购买一线品牌空调，质量和sh都可得到保险 。
2.压缩机的问题，用的时候过长，压缩机老化，功效下降不足以前，像空调声音，震动比较大，就需要考虑是否压缩机问题了，此类问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机 。
3.氟利昂（又称雪种，制冷剂）没了或数量不足，会造成制冷效率低，效果差或者不制冷，此类问题需加氟利昂即可 。
详情可 咨询 。
不制冷的原因有很多，但是故障现象时有时没有，说明是部件性能不稳定，而压缩机、冷凝器、散热器、制冷剂等固件不存在状态不稳定的情况，那么重点应该检查各部件的连接、四通阀、电脑板这些有可能性能不稳定的部件 。
1,管路凹瘪泄漏
管路四瘪泄漏多出现在家庭装修后!有 的装修工人不懂制冷管路内有制冷剂;随便弯动， 由于管路外有保温套， 弯瘪后不容易被发现!管路凹瘪后， 制冷剂漏掉， 再次开机加氟， 制冷系统出现两次截流症状.
2,室外机毛细管震动磨漏
空调器不制冷， 制冷剂泄漏 的原因， 还有可能是 压缩机作功时产生 的震动， 使两个管子产生共振磨擦， 把管壁磨漏!使制冷剂漏光.
【空调有时制冷有时不制冷是什么原因 三菱空调有时开着不制冷】3,内机连接处泄漏
文章插图
空调器运转正常， 而室内机无冷气吹出， 说明制冷系统有故障!若发现室内机连接处有油迹， 说明此处制冷剂泄漏!首先用两个扳手紧一紧连接处 的“纳子”， 再用洗涤灵搓出泡沫涂上， 检查连接处是 否有气泡吹出!若没有， 可以从低压气体阀门旁路咀加f22气体制冷剂， 以低压0.5mpa为准!停机用洗涤灵再检查纳子处， 3～5分钟后仍没有汽泡产生， 说明连接处漏气故障排除.
首先排除是否因为设定温度过高造成的 。然后检查电压，尤其是用电高峰时段 。空调最低工作电压是180V，低于此电压有可能只有风机转而不制冷，另外电压波动过大也可能造成压缩机的停机 。
可能是空调内部结冰了
空调刚开的时候就制冷，可是过一会就不制冷了 。这是怎么回事？空调一会儿不制冷，过一段时间又制冷可能是雪种的原因、毛细管堵塞、四通阀串气、压缩机性能变差、保护继电器本身故障、高压压力过高、外机风扇转速变慢、冷凝器通风不良、管路系统混有空气、外机环境温度过高等等 。
空调制冷效果不好的解决方法：
1、空调温度设置问题的用遥控器把温度设置好就可以了，建议制冷时设定26-28摄氏度 。
2、空调制冷剂(氟利昂)缺少问题，可以找sh服务人员进行检查添加 。
3、压缩机问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机 。
4、空调滤网阻塞的要注意清洗过滤网，在15天左右清洗一次最好 。
5、在空调进风口及出风口出不能摆放物品，否则会影响空调制冷效果，要将异物移开 。
6、选择空调要考虑房间的面积大小，如果是房间太大的也可以用布帘子等隔断缩小房间面积 。
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不制冷没冷气的原因很多，
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象 。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大 。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多 。适当减少制冷剂量 。
2，散热不良 。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器 。
3，管路系统堵塞 。参照压力表判断、排除，重新系统处理 。
4，蒸发器或滤网积尘结垢 。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网 。
5，缺氟也有可能 。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱 。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障 。
2，温度传感器过载，信息错误 。
3、电源接线松脱、接触不良 。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁 。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看 。
希望能帮到您，满意请采纳 。谢谢...
1、空调开机能制冷过一会就不制冷的这种情况多是室内外机太脏，导致室外压缩机过热保护，造成空调无法再继续制冷，也就形成开机能制冷过一会就不制冷的现象了 。2、引起空调开机能制冷过一会就不制冷的原因还有可能是室外风扇转速太慢造成的 。应首先清洁室内机过滤网，然后清洁室外机翅形铝箔散热片，可直接用自来水管上下冲洗干净 。3、如果风扇转速太慢，多是电机润滑不良、启动容量下降，或线圈匝间短路造成的 。有关空调开机能制冷过一会就不制冷的故障现象，属于空调外机故障引起，需要从事室外高空作业，建议找当地专业的空调维修部门上门检修为妥 。
汽车空调 一会制冷一会不制冷汽车空调 一会制冷一会不制冷可能的原因如下：
1.是加多了制冷剂的表现 。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复 。所以制冷时有时无 。
2.室内机过滤网脏堵,打开面板,取出过滤网,如果上面有灰尘,就有废牙刷在水里洗干净.再装上去. 如果还是不行,检查压缩机有没有工作.
一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好,压缩机过热保护.这种情况下要考虑移机.外机蒸发器太脏,压缩机不工作. 清洗 但最好请专业人员来清洗.制冷剂是不是少了,这要有专业人员来检查.
检查冷凝器是否用脏污堵塞或者遮挡，蒸发性里面传感器是否正常 。如果反复那就系统脏堵或者冰堵 。
你检测温控开关和感温包是否正常，如果感温包温度下降到零度以下就会自动停止制冷，温度恢复后又开始制冷了，所以会出现一会制冷一会不制冷的现象 。
这个要检查下了哦 。楼主可以试下，首先开起空调，在发动机舱找到低压空调管，看下它是不是湿的，一般空调正常的情况下这根管子是冰的，可以用手去摸的，如果连这个管子都不冰的话那就要好好检修了，注意用手摸管子时不要摸到高压管哦，那很烫手的 。低压管一般比高压的粗
温度低了以后肯定不制冷了，然后温度高了后又开始制冷
车空调制冷有时突然不制冷了，一会儿又有了，咋回事这个需要及时检查维修的 。1.开始能制冷压缩机能工作--说明压缩机是好的，电磁离合器是好的 。2工作一段时间后空调不工作了 。很明显是蒸发器温度传感器或者恒温器出问题，原因就是压缩机工作一段时间后蒸发器温度已经很低传感器把信号给了恒温器或者控制强制关掉了AC功能为了防止蒸发器结霜嘛 。去维修点看一下就好了
在炎热的夏天，我们开车外出办事，都希望车内的空调温度能够适当的下降，但是有的汽车的空调在夏天的时候，温度确实是降不下来，汽车空调的温度降不下来，空调不制冷怎么办 。这个问题我们认为多出现在那些比较老的汽车上，而向刚刚购买的汽车，一般是不会出现这样的情况的 。汽车的空调不制冷的原因有很多，我们要一步步的逐渐的检查一下，首先就是要考虑是不是汽车的制冷剂没有了，我们汽车内空调内的氟氯昂要是全部丢失的话，汽车可能就不会制冷了，这个原因导致的汽车空调不工作，要仔细检查一下是不是汽车空调有泄露的地方，如果没有，那么维修就变的比较简单了，只要加上氟氯昂就可以了 。要是汽车内的氟氯昂还有，并且正好，我们要看看空调的压缩机在开机后是否正常工作，有的汽车上的压缩机坏了，也会出现这样的情况，那就是汽车空调不制冷，要看看是不是压缩机的皮带断了或者松动造成的压缩机工作不正常，这个要让维修的师傅给处理了，我们是不能修理的 。还有就是我们压缩机工作正常，也制冷，而我们汽车驾驶室内的温度却是很高，这个要看看是不是我们汽车的制冷的空调循环系统出了问题，不循环、或者循环不流畅的原因造成的，都可能会出现驾驶室内温度降不下来的现象 。
汽车空调有时候制冷 有时候不制冷当汽车空调有时候制冷 有时候不制冷的时候，你先检查一下汽车空调的冷媒够不够？不够的话就添加冷媒，还有检查各接口处有无泄漏的现象
是蒸发器温度传感器或者恒温器出问题，这个需要到专业的维修点进行维修 。
汽车空调不制冷原因：
一、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了 。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方 。
二、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过 。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了 。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了 。
三、冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动 。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热 。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加 。
四、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟 。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意 。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良 。
五、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊 。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等 。
六、管路有水
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降 。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷 。
第一个检查空调系统压力，是否偏低，低了就是缺少制冷剂，天热的时候就感觉制冷不是很好 。第二个检查电子扇，开空调的时候有没有运转 。第三个可能是空调膨胀阀有问题，完成制冷效果不好 。
问题描述不够清晰，比如在制冷运行的时候制冷降温效果是否正常等等 。
一般对于汽车空调来说，使用过程中突然出现间歇性制冷，间歇性停机的情况是由于空调存在异常故障所导致的，比如系统管路冷媒出现某种程度的泄漏，膨胀阀状态异常，风机电机异常，压缩机故障等等，包括空调相关的电气控制部件都有可能会有异常故障 。
自己如果具备相关的专业知识和专业技能，可以自己进一步检查确认 。自己处理不好的，就要到当地正规的维修店去让维修人员来检查维修，排除异常 。
1.开始能制冷压缩机能工作--说明压缩机是好的，电磁离合器是好的 。
2工作一段时间后空调不工作了 。
很明显是蒸发器温度传感器或者恒温器出问题，原因就是压缩机工作一段时间后蒸发器温度已经很低传感器把信号给了恒温器或者控制强制关掉了ac功能为了防止蒸发器结霜嘛 。
去维修点看一下就好了
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