火花塞是ngk的好还是博世的好点火线圈是ngk好还是博世的好 _睿知

1、汽车最好的火花塞是哪一种凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要也就很苛刻了。火花塞很小，一只口袋可以放好几只，但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，－，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照的规定型选用，不是什么火花塞都适用的。火花塞这个玩意儿看上去简单，做起来不容易，它对材料及制造工艺的要十分高，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，有不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金，延长了火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。太简单了，火花塞分类》》》按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有以下几种： 1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5kω的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。》》》》？》? 》》》一般情况是不会坏的

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2、铱金火花塞与NGK火花塞哪质量好？你好，这要看ngk的什么火花塞，ngk他只是一个牌子。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，分钟解决。】发动机不一样，对火花塞要也是不一样的。适合自己的就是最好的。价格太好了不见得就是好用【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，分钟解决。】您好，NGK火花塞只是一个品牌，里面也有铱金的，两者是无法比较的，当然用依金的比普通的更好，使用寿命长且点火充分，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，分钟解决。】铱金火花塞，火花塞哪个品牌都有的，NGK也有铱金火花塞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，分钟解决。】

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3、奥迪A4用哪种火花塞好你要是火花塞有改变的话，最好配套相同的点火线圈一块改，要不然会损坏点火线圈，，奥迪A4有两种，。最好是原车原厂的．
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4、哪个火花塞品牌质量有保障放心？汽配门店目前推的是鑫长电火花塞，用的日本冷封工艺，耐温更高、气密性更好、绝缘性能更好、可靠性更高，是车主和汽配门店的好选择汽配门店目前推的是鑫长电火花塞，用的日本冷封工艺，耐温更高、气密性更好、绝缘性能更好、可靠性更高，是车主和汽配门店的好选择再看看别人怎么说的。到底火花塞哪个品牌好，下面的十大火花塞品牌排行榜可以作为参考。1、NGKNGK是日本特殊陶业株式会社简称，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。年是在上海设立了中国地区的第一家生产基地——上海特殊陶业，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和。2、博世BOSCH博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。同时也是全球最专业的汽车技术研发机构和最大的汽车零部件制造商。3、电装DENSO电装是日本第一汽配OEM生产，丰田的配套，大名鼎鼎的HKS改装火花塞就是电装代工的，电装火花塞也是F1赛车制定专用，，也是最细的，U型槽也是电装的专利。4、德科ACDelco德科是美国通用汽车旗下的独立市场业务品牌，成立于年，多年来致力于为全球车主提供高品质汽车配件，超过万件品种汽车零部件，覆盖全球多个国家和地区的汽车独立市场。5、傲特利Autolite傲特利是北美第一的火花塞品牌，拥有超过年的火花塞研发、生产的历史，是行业的先驱，于年生产了第一支铂金火花塞，旗下多种火花塞产品深受用户喜爱与依赖，并长期为北美的汽车巨头通用汽车和福特汽车的多款车型进行原厂配套。6、火炬TORCH株洲湘火炬火花塞责任，成立于年，主要生产铂金、铱金火花塞，质量好，耐损耗；品牌历史久、声誉好；产品种类多，适应于不同汽车品牌。7、冠军Champion冠军火花塞，是辉门集团日常养护产品和常规易损件产品系列的核心品牌，美国辉门集团是一个全球性汽车零配件制造供应商，全球有种品牌汽车配套了冠军火花塞。8、立本江门市江海区立本火花塞厂，是国内早期的火花塞生产商之一，专门从事火花塞研发、生产和销售，并已经远销东南亚、中东等多个国家和地区。立本火花塞适用于各种型汽车、摩托车。产品由工程技术专家所研制出来的成果，能最大限度抵抗燃油及燃烧废气的化学腐蚀，延长使用寿命。9、三维南京三维汽车电器是较具实力的汽车电器产品供应商，专注于以火花塞为代表的汽车电器产品的研发生产销售的企业，除火花塞产品外，年推出系列点火线圈，三个产品都得到市场的高度认可和欢迎。、星光宁波星光火花塞是一家集科研、开发、生产为一体的专业火花塞生产，工厂拥有雄厚的技术力量，先进的生产、检测设备，是国内较大的火花塞之一。

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5、点火线圈啥牌子的好看你车是装的什么电喷系统，几大电喷系统都有自己的点火线圈。配合自己的系统工作，没有好坏之说，只有匹配之说~但是从质量来说，我倾向于日本的点火线圈，做的还是比较精致的。尤其笔试线圈。这个，要看车型，不是一个牌子支持所有车型。但是差不多好的点火线圈都出自 den
6、怎么样来区分火花塞，各种车用的有什么差别吗火花塞的定义火花塞（spark plugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。火花塞的材料汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上铂金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十，而原厂的铂金产品则上百才有交易（一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用铂金火花塞），所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等，此处不多说。白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大折。明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯一起。换铂金火花塞肯定好，一分钱一分货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去“飙车”吗？如果不是，好的铂金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。火花塞的种类按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种： 1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。区别是很大的有铱金的有白金的！有头的有小头的！有长的有短的！要看什么车型的有些车就要用原装的动力才可以发挥最好！火花塞的热值火花塞的热值代表其散热快慢。数值越大则散热越快(或称为火花塞越冷),不同的发动机要使用的火花塞不同,必须配。一般而言,小汽车行驶速度快,气缸内压缩比高,需用热值高(散热快)的火花塞,大车一般行驶速度慢,一般用热值低(散热慢)的火花塞。热值过高，即散热过快，易使火花塞温度过低，点火头部产生积炭，引起跑电，使火花塞不出火来；而热值过低，散热不够, 使火花塞温度过高，会导致爆燃等，易使火花塞头部陶瓷烧损, 电极溶解
7、火花塞种类有哪些?哪种的好一点。火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。使用温度是火花塞的重要指标之一。NGK火花塞对使用温度的标定方式已经逐渐成为火花塞的通用标准被采用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。选择火花塞可依据发动机的压缩比让发动机更稳定NGK火花塞及ESE火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。目前，白金火花塞已经很普及，而铱合金火花塞已经有开始在装车时使用。铱合金火花塞有更好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，但价格也超过白金火花塞，寿命一般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。改装用火花塞多采用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动容易，所以特别受到玩车人的。铱合金火花塞的价格线差距很大，从几百到几十都有选择。车主可根据车辆改装情况、自己的经济能力做出选择。铱金火花塞性能好、价格适中，但寿命较短，一般3、4万公里；铂金火花塞价格稍贵，寿命长，标称万公里。理论上铂金的比铱金的好，但是不是每辆车都是用的铂金火花塞，火花塞的类型是和发动机型匹配的，不匹配容易影响火花塞的点火和散热性能。