博世点火线圈怎么样点火线圈德国博世的号码 _睿知

1、博世点火线圈外观是金属的和黑的有区别吗排气管变红就是生锈了，你的应该是旧款的吗？还是排气管换过啊？据我所知，现在奥迪用的都是镀的那种！去4S看看吧！

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2、奥迪a4原厂点火线圈是什么牌子的? 奥迪a4选配是原厂的，这个是可以查出型的。

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3、mr479qa和mr479q什么区别? 发动机工况图区别不大。。，由于无经验、底子薄，搞了气门引擎的吉利起点相对要高些：，。一般说气门多的发动机进排气效率高，动力更强，同等条件下油耗会低一些。，吉利已经显示了其创造力。mra采用多点同时喷射、分电器按的顺序点火，燃油定量控制的精度高，更为省油。且没有了分电器可降低发动机的制造成本。这款大缸径、短行程（> 转的较为平顺的宽平台）。可以这么讲，这款引擎对于吉利的小型车（美日、自由舰）还是够用的。丰田a又开发了mr转内扭矩保持在nm以上，保证了日常行车的动力。不过，由于当时的燃油控制系统配合性不太好，：≤g/kwh 。就发动机工况图来看，其扭矩曲线就不那么好看了，不但倾斜度大而且不平顺，反映到实际驾驶就是发动机有两个不舒服的“共振点”一是冷车怠速有低沉的共鸣声（热车后没有），二是在km/h时运转声音和震动都最大（正好在最大扭矩转）以下算是平稳、安静的。另外，从发动机外型尺寸看，，吉利只在缸内做了改动，可见内部结构改变的容许度还是比较高的。就整体性能表现看，吉利初试“扩缸”，效果还不明显。“镗缸”，吉利在发动机技术方面迈过了一大步：，也加了行程。别以为这里面很简单，双顶置凸轮轴每缸q，设计参数变化不大，吉利可以拿来就用；而从qa，同时增加了缸径和行程，如何保证点火效率就成为一大难题。而吉利出乎意料地获得了成功，进气系统的改进使最大扭矩点的转速从rpm，从而提高了汽车的低速动力性。结果是：在采用了目前主流的双顶置凸轮轴、单缸四气门和大缸径小行程的高转速设计后，，可以排到中上游水平。改造发动机匹配新的电喷系统，要做很多实验，不但要花费很多试验费，而且周期较长，吉利下了苦功，，在加装前置三催化器、第二氧传感器等新技术手段的基础上，mr升的油耗也属于不错的水平。按照上表的标称，。从一个8a开始，就硬是做出了这么一整个系列的发动机，吉利还真是不错。，吉利却走上了由盛转衰之路。为何这么讲？该系列引擎于大缸径、短行程的初始设计，现在吉利却愣是把这系列最后一款引擎搞成了大缸径、长行程（且行程大于缸径）的结构，所以，除了升扭矩提升外，升功率却反而降低了。，，无论如何也不能说是能令人满意的。所以，笔者认为吉利从g了
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