博世点火十分钟后Ea故障排除,如何消除ecu的故障码 _睿知

1、汽车怎么消除故障码？?需要用解码器清除，或者通过固定的循环次数电脑没检测到问题的话，会自动清除的希望可以帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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2、如何消除ecu的故障码?，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，在线解答。

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3、如何清除故障码??这得去4S或者你车品牌的专门修理店，通过电脑主机插到行车电脑上进行扫描，获取错误代码信息，来是否需要修理，通过电脑主机就可以删除故障码。
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4、奔腾b70怎么用钥匙消除故障码？奔腾b70怎么用钥匙消除故障码?发动机ECU在出厂的时候都会解锁，然后整车进行防盗配置；只有在发动机和防盗系统都没有故障码的前提下才能进行钥匙编程。

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5、怎样诊断与排除共轨系统（博世）柴油机起动困难故障？⑦检查进油管及回油管是否有弯曲折弯处。(9)共轨压力持续超高。
2)检查车下停车开关的位置（应处于断开状态）3)检查空档开关（一、般安装在变速器上）及接线是否完好，试着使用紧起动（点火开关持续按下3s以上）。4)检查蓄电池电压是否过低，以致不能带动起动机。5)起动机继电器及接线是否完好。
任何一个环节出了问题，共轨压力都不能正常建立。此时，应认真进行以下检查。①检查燃油箱油位是否过低并检查手油泵是否工作正常；②检查低压油路是否有空气，并排净空气（有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查），排气方法：主要排除燃油粗滤器里面的空气。
首先检查柴油机的起动系统是否存在故障。对于起动机受ECU控制的整车，在起动时ECU首先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后蓄电池带动起动机起动。检查空档开关、起动继电器、蓄电池、车下停车开关的关联。1)检查是否挂在空档位置。
松开粗滤器上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手油泵，直放气螺栓处持续出油为止；低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气，排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直高压油管持续出油为止（不建议经常拆高压油管接头）。
可检查曲轴转速传感器与凸轮轴位置传感器的插头、线路（短路与断路》、阻值、电源、信号是否正常（用万用表）；检查曲轴转速传感器与凸轮轴位置传感器的信号盘是否损坏及脏污；检查传感器与信号盘的间隙是否符合规定；若维修时进行过信号盘等组件的拆装，检查相位是否正确（十分必要）。
OMPa）。故障确认后，更换ECU或通知电控维修专业人员。(6)喷油器不喷油怠速抖动较大，高压油管无脉动，诊断仪显示怠速油量增高和喷油器驱动线路故障。应检查喷油器驱动线路（含插接件）是否损坏、开路、短路；检查高压油管是否泄漏；检查喷油器是否损坏或积炭。
0~50 。0MPa（用KTS 故障诊断仪），若不正常首先检查插接件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉共轨压力传感器尝试再起动。⑥检查流量计量单元是否完好，拔掉插接件尝试再起动。⑦检查进油管及回油管是否有弯曲折弯处。(9)共轨压力持续超高诊断仪显示共轨压力持续2s高于160 。
0MPa 。检查燃油计量阀是否损坏，检查燃油压力泄放阀是否卡滞。(10)机械故障利用机械维修经验进行机械故障排除，如油路不畅、泄漏或油路有气、输油泵进口压力不足、起动机损坏；机械阻力过大，缺机油或者未置空档；进排气门调整错误等。检查燃油、机油油路，检查进排气系统，检查滤清器是否阻塞等。
③检查高压油路有无泄漏。④检查油路是否通畅，检查燃油滤清器是否堵塞，建议及时更换燃油滤器清滤芯。检查方法：松开滤清器出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。⑤检查共轨压力传感器初始电压值是否在500rnY左右，或设定共轨压力是否为30 。
6)检查起动机是否已烧坏。7)点火开关及起动开关是否已坏。如果确认柴油机起动系统正常，则应按以下步骤进行检修：(1) ECU系统没有通电打开点火开关时，故障指示灯不亮（应通电自检亮2s后熄灭），诊断仪无法通信；加速踏板位置传感器无SV参考电压（或检查冷却液温度、进气温度等传感器是否有5V 电源）。
可参照该柴油机的电路图，用万用表检查电控系统线束、熔丝、继电器、电源总开关、点火开关等。(2)蓄电池电压不足用诊断仪或万用表显示电源电压偏低。蓄电池应充电或更换蓄电池。(3)无法建立工作时序诊断仪显示不同步故障（P0016勘滦码），示波器显示曲轴转速传感器与凸轮轴位置传感器波形相对关系错误（用示波器十分方便、有效）。
(7)高压油泵供油压力不足诊断仪显示轨压值过低。检查高压油泵是否能够提供足够的共轨压力，检查燃油计量阀是否损坏。(8)共轨压力难以建立共轨压力过低，柴油机可能不能起动（故障常见）共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（燃油箱、燃油粗滤器、燃油精滤器、输油泵、进油管及回油管）、高压油路（高压油泵、共轨管、高压油管、喷油器）都要保证密闭。
(4)预热不足严寒工况下，没有等到冷起动指示灯熄灭柴油机就起动；万用表或诊断仪显示预热过程中，蓄电池电压波动不正常。应检查预热线路是否正常，检查预热塞或预热栅格阻值是否正常，检查蓄电池容量。(5) ECU 软、硬件或高压系统故障监视器故障；A/D模数转换错误；多缸停喷；ECU计时处理单元错误；点火开关信号丢失；共轨压力超高，泄压阀不能开启；电可擦可编程只读存储器错误；共轨压力持续超高（如共轨压力持续2s超过160 。
6、故障码不能消除？江铃宝威电控柴油发动机故障灯常亮，故障码不能消除维修总结该车的故障是预热塞，因为四只预热塞的电阻值各不相同造成GCU(预热塞控制单元）不能正常工作，从而触发了ECU的故障模式，更换了相同阻值的预热塞，故障自然就排除了。
故障现象一辆江铃宝威新车，发动机故障灯常亮，消码消不掉。故障诊断与排除(1)检查四个预热塞的线路紧固螺钉，正常无松动现象。(2)检查GCU(预热塞控制单元）到预热塞线路正常无短路及断路现象。(3)给四只预热塞通电，预热塞均正常发热。(4)更换GCU(预热塞控制单元）模块实验，故障依旧。
(6)更换ECU,故障依旧。经仔细分析认为，故障还是在预热塞及其线路。分别测量了冷、热车状态下的电阻值，发现四只预热塞的电阻值各不相同，大的有45fi，小的只有30 。检测同型号车预热塞电阻为80左右，冷车而且四个预热塞阻值基本相同。同时更换四只预热塞，起动试车消码，故障码可清除并不再出现，故障排除。
(5)检测GCU(预热塞控制单元）到电控单元（ECU)的连接线路如下；GCU(预热塞控制单元）31号脚；搭铁线正常。GCU(预热塞控制单元）K脚对应ECU 。K93号脚畅通无故障。86号脚为主继电器提供的12V工作电压。正常。ST空脚。DI脚对应ECUK52号脚该线为GCU(预热塞控制单元）的自诊断线路，正常无短路及断路。
7、汽车发动机的故障码如何消除?1、当发动机故障灯亮的时候，我们对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。2、无论什么原因造成发动机故障灯点亮，在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除，没办法手动消除故障灯。
扩展资料关于仪表灯1、水温指示灯水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。2、电瓶指示灯电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。3、机油指示灯机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。因此，在自驾游之前，我们应在车内备好一瓶机油供应之用。4、ABS指示灯ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。5、清洗液指示灯该指示灯用以显示玻璃清洁液的存量，正常情况时为熄灭状态。若指示灯常亮，则表示车辆装载的玻璃清洁液不足了。6、发动机指示灯发动机指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。参考资料：人民网-仪表盘上灯亮了?你知道是什么故障吗？
在接通点火开关但不启动发动机时，控制电脑便开始进入初始化状态，并对整个控制系统进行自我检查，此时故障指示灯也点亮。如果故障指示灯不亮，则说明故障指示灯线路有故障，应予以检查和修理。接通点火开关片刻或发动机启动后，如果故障指示灯熄灭，则说明控制电脑没有查出电控系统有故障；如果故障指示灯仍点亮不灭，则说明电脑控制系统有故障，此时方可读取故障码。读码前，应直观检视与电子控制系统有关的机械部件的连接??是否脱落、泄漏或者阻塞；空气流量计传感器是否有漏气现象等。在此特别需要注意的是：在上述检查过程中，应关闭点火开关（OFF）以防在导线的插接过程中，因导线连接和断开时，电感器件所产生的感应电动势将控制电脑ECU的个别电子元件烧毁，而导致控制电脑损坏。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：其一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能。拆除蓄电池负极搭铁线后，便会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；其二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一。这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
拓展资料：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。?常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：1. 风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。2.三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。3.冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。4.长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。5.如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。6.节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。
故障代码的清除一般有2种方式。一种是去4S店，让专业维修人员，用电脑负责清除代码。但这样的话，需要您去品牌4S店处理才行。而另一个办法，就是自己动手，丰衣足食！方法很简单：找到车辆的电瓶之后，用扳手，把电瓶负极拆掉，然后过2分钟之后，再装回去。然后正常启动车辆观察一下就会发现，故障代码没有了。这个方法，主要就是利用了汽车电脑的储存芯片，再断电后，就会自动清空数据的原理。当然了，比如宝马之类，后备箱里有备份电瓶的车型，这个方法是无效的。
1、当发动机故障灯亮的时候，我们对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。2、无论什么原因造成发动机故障灯点亮，在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除，没办法手动消除故障灯
1.当发动机故障灯亮的时候,我们对车辆进行启动和熄火连续三次,或可以拔掉发动机蓄电池的负极后,等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。2.无论什么原因造成发动机故障灯点亮,在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除,没办法手动消除故障灯。
8、故障灯亮了。怎么消除，?按下确定键通常能临时消除，但每次启动后还会显示，需要到修理店排除故障或进入系统删除故障码。
对于偶发性的故障，故障灯亮了可以用电脑诊断议清除，但是对于常发性的故障，故障灯亮了以后是清除不了的或者是清除完后一会又亮。建议到专业的维修厂进行检查，希望能帮到您。