顺丰嘿客上海嘿客对于新兴电商有什么影响，嘿客顺丰员工 _睿知

一、嘿客的建立对于新兴电商有什么影响
B2C电子商务是市场未来的发展方向。顺丰原来的业务优势在于B2B，B2C层面是顺丰新的业务领域。B2C电子商务在服务对象、服务标准、服务时长等方面与B2B有很大不同。黑客的布局只是为了探索一种能更好服务C类客户的模式。目前是商业转型时期，任何新兴的商业模式都有可能成功，并取得领先。此外，顺丰也为黑客店铺提供一些支持。数据显示，在电商网站上，90%的收货地址都是家庭。黑客店铺可能成为顺丰解决“最后一公里”问题的工具之一。延伸资料：黑客从开业那天起就背负着各种质疑，直到现在业界还在讨论其盈利模式。黑客开创了国内零库存零售店模式。店内不展示实物商品，而是通过二维码、海报、触摸屏等形式展示商品。消费者可以在工作人员的帮助下在网上选择商品，可以选择送货上门，也可以到店取货。黑客电商平台就是把线下店铺搬到线上。据贝尚商业研究院特约研究员赖阳介绍，顺丰在快递主业达到一定规模后，开始向产业链上下游延伸，但目前顺丰仍面临资源不足等问题。赖阳指出，顺丰还没有形成完整的零售供应链体系，尤其是缺乏零售经验。

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二、嘿客店铺的出现对电商有何影响
我不太了解这家商店。应该是知名度不够造成的吧？
第三，
hacker的成立对顺丰的传统快递业务有什么影响？
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嘿客的建立对顺丰传统快递业务有什么影响
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嘿客的建立对顺丰传统快递业务有什么影响
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四、顺丰嘿客有何优势，可能面临什么问题
最近关于SFhacker的讨论越来越多。作为一个跑零售和物流的采访人员，我也去玩了一把，选了一家杭州的顺丰骇客便利店，探了一二。我选择了位于杭州万家花城的黑客便利店。有意思的是，我发现很多人和我一样是来这里“参观”的，而不是真正的消费者。看到“黑客”的第一感觉就是位置很好。它位于住宅区的拐角处。在路口一眼就能看出来，里面的装修也很有讲究。面积不大，目测30-40平米，和上海一般便利店差不多大小。但是走进去的感觉很奇怪。看到顺丰包裹，感觉就像是德邦在小区开的门店，收发包裹。看到柜台里陈列的一盒鸡蛋，感觉像食堂；看到有图的手机产品，你仿佛来到了苹果体验店。这样一种看似古怪的混搭形式，引起了各方的极大兴趣。有许多事情要讨论。先说三个基本问题：第一性有什么用？第二，顺丰要做什么，或者说王卫要做什么？第三，这个小玩意真的对马云有影响吗？第一，性有什么用？表面上看起来收发黑客可以收发快递，这是基本功能。作为快递公司的实体店，其服务功能延伸到地面是很正常的。在越来越多便利店代收快递(注意，只是代收)的今天，顺丰此举是一步防御之举。其次，顺丰自有电商品牌顺丰优选产品可以在门店预购。据说有些产品可以试试。归根结底，其实是顺丰首选的线下体验店。这一步并不特别。快递公司做电商是战略还是战术？据内部人士透露，王卫一直认为电商不是顺丰的业务，但作为一名电商员工，能够感受和了解消费者的需求。关键是第三件事。店里有一个昂贵的超大电子触摸屏。开放接口是顺丰最好的选择。但店内有图展示的很多商品并不是来自顺丰，比如男士皮鞋、智能手机等，都是来自合作的电商品牌。如果客户想了解下单情况，可以通过触摸屏链接到相关网站进行下单。换句话说，顺丰是想利用自己的渠道或者渠道属性(物流本质上是中介)来发展平台，这里的想象空间一下子变大了。虽然对于性爱者来说还有很多问题，但迈出这一步无疑是非常大胆的。第二，王维想用性做什么？当然，这个问题最好是王微自己来回答。但他肯定没说什么，我只好试着代替他回答。首先需要指出的是，这并不是顺丰第一次做便利店。顺丰和一家便利店公司合作过一个版本的便利店，我称之为顺丰1.0便利店，但是不是很成功。当时业界对这种跨界之举也很好奇。我曾经有过两个方向的猜测。第一，便利店这种根深蒂固的社区零售业态，可以解决顺丰的人力成本问题。那些年纪大跑不动的快递员可以到店里接单。第二，基于大数据的业务。因为顺丰作为快递公司，其实比电商更了解某个社区的消费能力和结构，但和自己无关。说的好听点就是把鱼挂在房梁上给猫看。说得好听点，就是太监们守着一堆没来得及被皇帝宠幸的宫女，却无能为力。大意是，既然知道你喜欢买什么，经常买什么，那我就给你推一下。按照这个思路，应该开始和顺丰一起拓展品类和平台，这也是大致思路。顺丰会走这条路吗？我不知道。但我也看到了另一种可能，那就是我既然有品牌，有数据，为什么要自己做呢？这就是我们现在看到的结果。我就开体验店，然后拉其他电商进来。相当于顺丰利用自己强大的口碑和数据来招商。他想把自己变成生活电商的入口，而且是落地的入口。
当然，我们还不知道选择的品类电商是否合理，顺丰自身积累的用户数据是否得到了应用。但一位来看店的业内人士指出(抱歉不能透露)，从黑客的选址就能看出顺丰的用心。他说，杭州的性爱爱好者选择的不是成熟的小区(商业设施完善)，而是新兴的小区。周末没有大型超市便利店，甚至
至小卖部都不多。此外，新兴社区，8090后非常多，非常熟悉网购，一般都用过顺丰的快递，也乐于尝试新鲜事物。从更大的范围说，目前，嘿客在上海北京都没有开店，却在杭州、南京开店，其选择开店的城市也用心良苦。第三，嘿客对马云有影响吗？很多网上文章都开玩笑说，马云看了嘿客都哭了。这个当然是玩笑。在杭州，大家自然会想到马云，但是，和大家的预想不同，也和马云的预设不同。王卫确实用自己的方式介入了电商领域。顺丰不是四通一达，不会给阿里天猫打下手。然后王卫应该也不会真的要苦哈哈的自己做电商，再做一个大平台，也不现实。我的看法是，与其说，嘿客会影响马云，不如说嘿客有可能影响所有平台类的电商（天猫模式）。马云做电商做到最后，一直觉得自己无法掌控电商供应链的关键环节，所以开始做物流。但是马云做物流用了一个可能从他的角度最稳健的方法，就是从基础设施和信息流入手，放弃了最复杂也专业性最强的货物流。所以有了菜鸟模式。我相信这一切王卫都看在眼里。换句话说，马云对物流中最变化莫测的最后一公里配送（落地配）这一环节看了半天，还是不敢动手，所以他顺着链条逆向梳理，占据了仓储这一环。他认为占据了总出口，就好像握住了水龙头的开关，这样就可以卡住物流公司的脖子，但是关键是，货物流不在他的掌控中。而王卫这一次瞄准的，则是货物流和消费者对接的关节点——社区。因为这样的关节点很多，不是一大笔投资就可以解决的，需要对社区非常熟悉，而我们知道，采用直营管理的顺丰，快递员一直是分区包圆，设置这样的节点正好符合顺丰的特点。所以说，从大的角度，在一个供应链体系中，王卫和马云当然有竞争，其实任何人都有竞争，但是这里面也存在着合作的可能。说句玩笑话，在物流这条漫长的河流中，马云和王卫就是，我（马云）住长江头（仓），君（王卫）住长江尾（社区），日日思君不见君，共饮长江水。当然，嘿客还存在诸多问题，很多体系比如会员体系还未打通，顺丰的会员、顺丰优选的会员，并不自动成为嘿客的会员等等。但是嘿客确实是非常具有想象力的尝试，值得持续关注。
五、分析“嘿客”的创业风险对于一般人而言，通常是：找不到货源，货源不稳，产品囤积太多，现金流量不足产品定位不准，推广不给力，长时间无有效订单被投诉，相关店铺被平台关闭自营电商需要办理相关法律手续等。就现阶段来说，嘿客最大的问题就是功能定位，到底是要解决服务问题？还是解决销售问题？如果是解决服务问题
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