做电商物流成本怎么压下来 东北物流成本高电商卖什么,电商公司物流成本怎么分析

一、物流成本在电商中占的比例大致是多少
可以根据商品的销售价格来估算,物流成本的比例在30%左右 。不一定,但基本在这个范围 。

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二、物流成本在电商中占的比例大致是多少
可以根据商品的销售价格来估算,物流成本的比例在30%左右 。不一定,但基本在这个范围 。
三、一般电子商务中,物流费用占成本的比例大概是多少啊?相比于传统行业的店租等,电子商务有优势吗?
这个要看具体公司 。像苏宁国美这种以前有实体店的企业,物流已经分布在各大城市 。后期这类企业的电商成本相对较低,但至少在12%以上 。电商,像京东 。COM的,起步价,成本高很多,至少17%~18%,因为需要重建自己的物流 。电商有它的优势,比如所谓的租金,但是它的网站维护、系统建设等成本也是相当可观的 。
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四、生鲜电商的物流成本由哪些方面构成
生鲜电商的物流成本类似于一般的物流成本,主要包括包装、装卸、运输、仓储、配送加工等各种活动所花费的人力、财力、物力的总和 。差的就是各方面的单价差 。因为品质和新鲜度,对运输速度和质量都有很高的要求,所以生鲜电商物流成本普遍较高 。
五、从物流成本角度分析为什么跨境电商很难想国内电商那样发展
1)物流成本高物流成本一般占总成本的30% ~ 40%,但国内跨境电商的物流成本更高 。由于涉及跨境贸易和跨境物流,物流的产业链和环节更长,包括国内物流、国内海关、国际运输、国外海关、国外物流等诸多环节,尤其是海关和商检,操作难度和风险更大,无形中增加了我国跨境电商的物流成本 。(二)运输配送周期长 。根据Focalprice的客户满意度调查发现,跨境电商最大的客户投诉集中在物流方面,物流周期长是客户投诉的重点 。跨境贸易本身的特点使得物流产业链和环节更长,通关商检的周期导致我国跨境电商物流的周期比国内电商长很多 。跨境物流中,运输配送时间问题突出,半个月、一个月到几个月不等 。在圣诞节等购物旺季,物流时间会更长 。很多电商止步于物流配送,加上通关、商检的时间,跨境物流的周期更长,成为制约我国跨境电商发展的壁垒 。(3)政治、文化、法律、习俗等风险根据波特的PEST模型,政治环境和社会环境影响深远 。跨境电商涉及跨境交易,无法回避当地政治、知识产权、地域习惯、政策变化等因素 。乌克兰政变、越南政局动荡、巴西高税收高福利、伊斯兰国家宗教信仰、东南亚排外政策、地方保护主义等诸多因素,都会对中国跨境电商物流产生深刻影响 。(四)汇率风险跨境贸易涉及汇率 。当一国货币贬值或升值时,税率会发生变化,间接导致跨境电商利润减少 。以卢布为例 。2013年以来,卢布对美元和人民币汇率下降,货币持续贬值 。中国的跨境电商使用卢布结算网上交易,但支付的是人民币 。因为卢布持续贬值,中国从事对俄业务的跨境电商利润下降 。(五)退货物流难以实现 。中国跨境电商物流环节多,涉及面广 。整个物流链上的各个节点都会产生退货的流量,这也是困扰跨境电商的一大难题 。电子商务的特点导致退货比例高、物流周期长、商品质量问题、商品丢失、海关和商检风险、发货地址错误等一系列问题,都导致了退货流 。尤其是在欧美发达国家,当地“无理由退货”的消费习惯和文化,使得中国跨境电商的退货率呈现持续增长趋势 。由于跨境通关和物流,货物回国很难有畅通的渠道 。各种相关成本增加,甚至退货产生的成本严重超过商品价值,这是国内跨境电商无法接受的,从而导致退货困难 。五、对策建议2013年是中国跨境电商元年 。经过一年多的发展,中国跨境电子商务市场初步形成 。随着市场规模的不断扩大和政府相关政策的逐步完善,未来几年将迎来中国跨境电商发展的黄金期 。随着电子商务与物流的并存,跨境电子商务物流问题不断涌现,严重影响和制约了我国跨境电子商务的发展 。为了应对诸多物流问题,不少中国跨境电商纷纷涉足海外仓业务 。在海外设仓可以有效解决国内跨境电商遇到的很多物流问题 。
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六、做跨境电商应该怎么节约成本?如果从物流方面节约成本的话,求推荐适合的物流公司?
第二类电子商务的具体定义是指merc
二是投放,三是物流 。所以对于个人或者小企业要了解清楚加纬心,894中间984后622 。
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